エフカーです。
145Mhz 送信できない
フロントパネル操作不可
アンロック
メイン、サブバンドで感度違う
の症状でした。
点検してみると色々触られておられます。
プリドライブは部品交換済み
ケーブルも交換されていました。
送信できないので、先ずはパワーモジュールを交換されたのでしょう。
交換部品は間違いないのですが、パターン損失や破損が目立ちました。
インダクタに破損があります。
チップコンデンサもハンダが除かれたままです。
VCOも補修あとがありました。
☓があるのでココは駄目
という事で、写真を取り忘れましたが
まずはキー操作が出来ないのでタクトスイッチを全交換しました。
VCOはトリマー不良もありましたが、PLL ICが1個駄目。
ハンダ不良はありませんでしたが、温まるとアンロックするためBループの再ハンダを実施。
ご丁寧にシールドケースから外しているのは表面実装しか無かったためです。
各発振を最大に調整
PLLは全調整しました。
TCXOも調整しました。
またコンデンサを全交換しました。
コンデンサフル交換です。コントロール基板から全て交換
耐圧アップ実施です。
こちらも液もれによるパターン損傷はありませんでした。
RFもかなり触られており、送信できない状況です。
測定器具がないと余計に悪くなります。
PLLを改善したのち、プリドライブ出力をマックスに調整。
出力出来るようになりました。
感度調整、出力調整、キャリアポイント調整など全調整
完了しました。
今回の原因
PLLアンロックが基本原因。
部品交換187個
一般のお客様は揃えるだけで5000円はかかりますよ。
作業日数5日（他の作業と平行）
エージングに2日 PLLアンロック確認含む