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先日の日経新聞に
興味深い記事がありました。


【路面電車を都心に復活】


僕が住む西日暮里の隣にある町屋は、
今では全国で19か所しかない路面電車の走る街

環境系行政書士への道~「あきらめたらそこで試合終了ですよ」 東京銀座


東京に来て10年住んだ根津
当時一番近いTSUTAYAが町屋でよくいっていましたが、
はじめて行った時にみた路面電車に
テンションが上がり急遽乗り込んだ思い出があります。

環境系行政書士への道~「あきらめたらそこで試合終了ですよ」 東京銀座


そんな路面電車が、
うちの事務所のある東京都中央区、
銀座ー晴海で建設の予定があるのだそうです。


建設費は地下鉄の10分の1。
次世代型路面電車(LRT=ライトレール)と呼ぶようです。

環境系行政書士への道~「あきらめたらそこで試合終了ですよ」 東京銀座

LRTとは、Light Rail Transitの略で、
低床式車両(LRV)の活用や軌道・電停の改良による乗降の容易性、
定時性、速達性、快適性などの面で優れた特徴を有する
次世代の軌道系交通システムのことなのだそうです。


欧米では以前から使用されていましたが、
日本でも国交省の補助制度や支援施策が拡充し、
平成18年には富山で初のライトレールが開通しているのだそうです。


環境系行政書士への道~「あきらめたらそこで試合終了ですよ」 東京銀座


低予算で環境負荷が少ない
まさに次世代の交通手段として、
車や地下鉄の発展に押され廃止されてきた
路面電車が再び脚光を浴びているわけですね。


低床ということで
これからの高齢化社会を見据えてという面もあるのでしょう。


こうした技術の発展は素晴らしいことですが、
利用するのは我々個人。


まずは環境に興味を持ち、
身の回り、できることからはじめ習慣化するのも大事ですね。


>>国交省の関連サイトはこちら



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