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敵ながら天晴れ。


昨日のチャンピオンズリーグ準々決勝の2nd leg


マンチェスターユナイテッド VS FCポルト


一戦目はホームで2-2のドロー、今回0-0か1-1でも敗退が決まるマンU


しかもチャンピオンズリーグ史上、イングランドのチームはポルトガルのチームのホームで勝っておらず、マンUもポルトには勝てていない状況・・・


そんな中・・・


やっちゃうのがエース。


環境系行政書士への道~「あきらめたらそこで試合終了ですよ」


あんな追い込まれた状況で、ありえないスーパーゴールを決めちゃう・・・


35メートルはあろうかという弾丸シュート。しかも無回転。


世界一に輝く選手というのはかくも凄いものかと敵ながら感嘆してしまいました。


ところでアーセナル大好きの環境系行政書士は今ランキング何位?

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コチラを押していただけると今の順位がわかります。



さて、今日はわが地元、宇都宮市の話(実家があるのはさらに北の小さな町ですが)


出典は愛読しているECO JAPANの記事の一節。


「宇都宮は日本発の自転車都市へ」


自転車といえばいわずと知れたエコ移動アイテム。


いくらカーシェアリングとか電気自動車とかハイブリッドとかいってもCO2排出量では自転車にはかないません。


その自動車の普及にいったい何が弊害となっているのでしょうか?


それはやはりどこを走ればよいかだと思います。


車道なのか歩道なのか


では自転車レーンを作れば歩行者も安全、自動車にも安全なのではないでしょうか。


ということで以下、下野新聞(栃木の新聞、実家ももちろんこれ)から引用


[道路の安全性を確保する上で、カラー舗装による自転車や歩行者の専用通行帯設置が効果的であることが、市の調査で分かった。自転車、歩行者の関係する事故は、カラー舗装後、約4割減少。]

環境系行政書士への道~「あきらめたらそこで試合終了ですよ」


つまり自転車事故は「車道・左側通行」により、確実に減る!!ということですね。


僕も中学3年から4年間宇都宮を爆走しておりました自転車


自転車こぐのが早いのがステータスくらいの勢いでした・・・


朝などここは北京か??くらいに自転車が氾濫していたのを覚えています。


ある程度の距離は自転車で行くのは当たり前でした。


そんなバックグラウンドからかもしれませんが、宇都宮が大量の資金を投入してこうした政策を取ってくれたことをうれしく思います。


自転車事故が少なく、しかも自動車より自転車を使用するエコな街。


環境系行政書士の故郷にふさわしい(笑)


他の街にも広がっていってほしいですね。


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環境系行政書士への道~「あきらめたらそこで試合終了ですよ」


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