ラジこんにちは♪

ココロ変わり・・・の話・・・


オタールⅡを組み上げてから　約１ヵ月半・・・

順ハンにてセッティングしてきた。

一昨日の土曜日も足周りのセッティングをアレコレ試して実験しました。

自分なりに　かなり良い状態までもってこれていると思う。

タイヤの溶けない握り方もだいぶ覚えてきた。


今まで、いかにアクセルを入れられるか？

どれだけの区間を全開で握ってられるか？

みたいな感じでセットしてきた。


と、言うのも・・・


ラジドリ始めた頃、

尋常じゃないスピードでドリコントロールする人を目撃しました。

信じられないスピードで横っ飛びしながらコーナーへ進入！！

複合コーナーで出口がキツい場所での激しい減速！！

減速と同時にアングルの深いドリフト・・・

姿勢が決まるか決まらないかというタイミングで気が狂った様な加速！！


完全に魅了されてしまいました。

そのせいか、ケツカキにあまり魅力を感じませんでした。

カウンター量が・・・とか

イン切りが・・・とか言われても全然ピンときませんでした。

実際、リアル（っぽい）なカウンタードリフトを見ても・・・

あの超速ドリフトを見た時の様な高揚感やドキドキは感じません。


昨今のケツカキブームに乗っかって他の常連さんやスタッフさんと

一緒に遊びたい気持ちもありますし、誘っては下さるのですが・・・

自分の中で、もうワンステップ登ってからにしようと思います。



その為には、今のセッティングをもう一度見直して・・・

超低速から超高速まで使えるドリ車に仕立て直そうと思います。

現在のセッティングはドンドン握れるが・・・

握らないと始まらないセットで・・・

インフィールドはワンウェイでこじ曲げる様な状態です。

決して曲がらない訳ではないですが・・・

前方の他車に合わせて走行するのは甚だ難しいです。



今まで、あまり興味無かったのですが・・・

追走も出来る超速ドリ車を目指してみます♪




ある程度、納得出来る状態までいったら・・・

ケツカキに移行して・・・

皆様に弄られながら　ヨタヨタ走ろうと思います（爆）



折角のハイエンドシャーシ・・・

アレもコレもやんないと勿体無いですからねっ♪（笑）



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