ラジこんにちは♪
尻掻きセット完成？？？ な話・・・
金曜の夕方、１時間半しかなかったがラジ屋へ行ってリアの足周りを詰めてきた。
先週、大幅に変更して良い傾向にはなってきたものの・・・
フロントに比べ、リアの車高が高いのが気に入らない。
サスマウントスペーサーで下げるとマッタリしそうなので却下。
今回は・・・スプリングで調整してみることにした。
ＲＣ－ＡＲＴのス－パーソフト２８ｍｍから ＴＥＣＨの白バネ（ブルー）に変更。
飛距離は伸びるがフロントの喰いが気になる。
ＦスプリングをＴＥＣＨ ５巻（アジャスター８回転）から
ＲＣ－ＡＲＴス－パーソフト２８ｍｍ（アジャスター３回転）に変更。
スピンしにくくなったが、カウンターが当たりにくい（困）
Ｆアジャスターを５回転に変更。
常にスピンモードになったのでカウンターは当たるが乗りにくい。
もう少しリアを下げようと思い、リアのスプリングを・・・
ＴＥＣＨ白バネ（シルバー）に変更した。
荷重はリアよりになったが柔らかくなったせいで、スピンモードに拍車が掛かる。
カウンターは増したが具合が悪い。
と・・・
ココでタイムアップ（ガーン）
次なる作戦、思い付いたのになぁ～（涙）
で、土曜日♪
仕事終えてダッシュでラジ屋へ！！
まずは前日の感触を呼び起こす為の走行。
フムフム・・・。
で、
リアのスプリングをスパイスの紫（ソフト）に変更。
２５ｍｍのバネなので良い感じでリアが下がった。
グッと良くなったが、若干不安定過ぎる感じが残る。
Ｒアジャスターを２回転に変更。
ジャーーン！！
正解！！
エエ感じっす♪
コレですわぁ～。
で、ココからは走行の練習です。
今回の土曜会ではＳＨＩＮちゃんの青ＯＴＡがとうとう（やっと？）振落です！！
当日も軽い「呪い」に見舞われて、ハラハラさせてくれてました（笑）
搭載しているパーツがお互い全然違うので的確なアドバイスが出来ないが
初日としては、まずますの出来でしたねぇ。
今後の成長が楽しみです♪
更に今回は『Ｕ』さんのＣＥＲＸライトニングも振落です！！
『Ｕ』さんのＣＥＲはいつも速くて乗り易いので今回も気になってました。
で、借りてみた感想は・・・
速い！！
車速も操作に対する反応も速い。
速いってか・・・軽い？
ＣＥＲ特有の斜めに走る感じも健在でした。
ＯＴＡ－Ｒもフロントモーターで柔らかいシャシなので
一見、よく似たレイアウトだが・・・
全く異なる性質を持っている様に思う。
ま、私のオタ→ルがマッタリし過ぎなだけかもしれないが（汗）
と・・・
ソコにスタッフ（鉄人Ｔ）登場！！
「ちょっと見て（乗って）もらえませんかねぇ？」
とお願いしてみた。
快くプロポ握ってチェック開始してくれました。
基本、辛口な方なので何を言われるのかドキドキしながら見守ること数分・・・。
バーン！！とカウンター決めて周回を重ねつつ・・・
「エエよ、全然問題ナイ！！」と（驚）
「コレくらいセット出てきたら、次は前後比１５０％くらいに下げるのもイイ」
との事でした。
もう少し、カウンターに慣れてきたら当初組んでた１５４％に戻してみようっと♪
その後・・・ボディを外してシャシをチェックして頂き、色々教えて頂きました。
で・・・
最後に頂いたお言葉は・・・
「あとは、プロポとオテテやなっ♪」でした（笑）
んもう、耳タコフレーズですわぁ～。
ってか、合言葉？（爆）
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金曜の夕方、１時間半しかなかったがラジ屋へ行ってリアの足周りを詰めてきた。
先週、大幅に変更して良い傾向にはなってきたものの・・・
フロントに比べ、リアの車高が高いのが気に入らない。
サスマウントスペーサーで下げるとマッタリしそうなので却下。
今回は・・・スプリングで調整してみることにした。
ＲＣ－ＡＲＴのス－パーソフト２８ｍｍから ＴＥＣＨの白バネ（ブルー）に変更。
飛距離は伸びるがフロントの喰いが気になる。
ＦスプリングをＴＥＣＨ ５巻（アジャスター８回転）から
ＲＣ－ＡＲＴス－パーソフト２８ｍｍ（アジャスター３回転）に変更。
スピンしにくくなったが、カウンターが当たりにくい（困）
Ｆアジャスターを５回転に変更。
常にスピンモードになったのでカウンターは当たるが乗りにくい。
もう少しリアを下げようと思い、リアのスプリングを・・・
ＴＥＣＨ白バネ（シルバー）に変更した。
荷重はリアよりになったが柔らかくなったせいで、スピンモードに拍車が掛かる。
カウンターは増したが具合が悪い。
と・・・
ココでタイムアップ（ガーン）
次なる作戦、思い付いたのになぁ～（涙）
で、土曜日♪
仕事終えてダッシュでラジ屋へ！！
まずは前日の感触を呼び起こす為の走行。
フムフム・・・。
で、
リアのスプリングをスパイスの紫（ソフト）に変更。
２５ｍｍのバネなので良い感じでリアが下がった。
グッと良くなったが、若干不安定過ぎる感じが残る。
Ｒアジャスターを２回転に変更。
ジャーーン！！
正解！！
エエ感じっす♪
コレですわぁ～。
で、ココからは走行の練習です。
今回の土曜会ではＳＨＩＮちゃんの青ＯＴＡがとうとう（やっと？）振落です！！
当日も軽い「呪い」に見舞われて、ハラハラさせてくれてました（笑）
搭載しているパーツがお互い全然違うので的確なアドバイスが出来ないが
初日としては、まずますの出来でしたねぇ。
今後の成長が楽しみです♪
更に今回は『Ｕ』さんのＣＥＲＸライトニングも振落です！！
『Ｕ』さんのＣＥＲはいつも速くて乗り易いので今回も気になってました。
で、借りてみた感想は・・・
速い！！
車速も操作に対する反応も速い。
速いってか・・・軽い？
ＣＥＲ特有の斜めに走る感じも健在でした。
ＯＴＡ－Ｒもフロントモーターで柔らかいシャシなので
一見、よく似たレイアウトだが・・・
全く異なる性質を持っている様に思う。
ま、私のオタ→ルがマッタリし過ぎなだけかもしれないが（汗）
と・・・
ソコにスタッフ（鉄人Ｔ）登場！！
「ちょっと見て（乗って）もらえませんかねぇ？」
とお願いしてみた。
快くプロポ握ってチェック開始してくれました。
基本、辛口な方なので何を言われるのかドキドキしながら見守ること数分・・・。
バーン！！とカウンター決めて周回を重ねつつ・・・
「エエよ、全然問題ナイ！！」と（驚）
「コレくらいセット出てきたら、次は前後比１５０％くらいに下げるのもイイ」
との事でした。
もう少し、カウンターに慣れてきたら当初組んでた１５４％に戻してみようっと♪
その後・・・ボディを外してシャシをチェックして頂き、色々教えて頂きました。
で・・・
最後に頂いたお言葉は・・・
「あとは、プロポとオテテやなっ♪」でした（笑）
んもう、耳タコフレーズですわぁ～。
ってか、合言葉？（爆）
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