先日から、ハーレー ファットくんの
シフトインジケーター
（シフトポジションインジケーター？
ギアインジケーター？）
が
表示されなくなりました。
あまり困らないので気にしなかったん
ですが、
ある日、クルコン使おうとすると
機能しないことに気付きました
クルコンは、いろんな情報から起動してる
ので、シフトインジケーターも
一丁噛み（調べたら方言⁉️）
してる可能性は無きにしもあらず。
ちょっと不便なので調べ始めました。
まず、不思議なのが、
「ニュートラルランプ」は点く！
ニュートラルポジションセンサー
は問題なし。
シフトのインジケーターだからてっきり
このニュートラルポジションセンサーが
その役割りを担ってるのかと思いきや、
どうやら、関係ないみたいで、
エンジン回転数 と 車速
から計算してシフトポジションを
割り出してるとか…
しかーし、不思議な事に
タコ
メーターも
スピード
メーター
も正常に動いてます。
てことはコンピューター🌀が
馬
鹿
になった？
他に原因が思いつかないまま、乗ってると
ある時、エンジン警告ランプが点灯
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
また君かーーーー!‼️
FP3で確認すると
そんなもん何処かに、付いてるんか？
ありました。
クラッチレバーの根元に、
ブレーキスイッチと同じものが…
先日、右のブレーキスイッチを手直しした
トコです。
おなーじように
昔、ハマっていた、ラジコン用
接点グリスで
モミモミ
これが、クラッチ操作を感知して
クルコンやシフトポジションインジケーター
と連動してるんやな。
そう言えはクルコンもクラッチ握ると
解除されるな、確かに。
シフトポジションインジケーターは
多分切り替わりタイミングを掴んで
計算でもさせてるんかな？
知らんけど。
兎に角
なんとか、
復活しやした。
因みに、
先日のブレーキスイッチも
元気…
右も左もほぼ同時に不調
ある意味すごい
あとは何時まで持つかなぁ〜