ぱおのブログ

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ジオ終了のアナウンスがあったときにブログのほうは？？　　と思っていたら

終了告知出ましたね。

そうなる気がして最近書き込んでいませんでしたが。

CRM250ARでブレーキローター：Z-WHEEL　、パッド、NTB の組み合わせでのフィーリングについて

あたりが付いてからの感覚です。

SBSブレーキパッドとの比較で・・・・効かない。

それもかなり・・・

だから汚れない・・・（ブレーキダストがほとんど出ない。）

急激に減速させるときはコントロール性が良いので強く握ればよいのだが、きちんとリヤブレーキも使って

車両を水平に沈ませる必要がある。

ディスクも焼け気味でうっすら青味がかっている。

雨の日の効きも良くない。

初動はSBSも効かないけど、NTBは初動+効き自体が甘い。

Z-WHEELとの相性かな？

この感じだと持ちは良いはず。

怖くて使えないというレベルではないのでこのまま使うけど。

CRM80に付けたRKのパッドは効かなさ過ぎてすぐに使うの止めたけど

そこまでひどくないし。

CRM250ARでブレーキローター：Z-WHEEL　、パッド、NTB の組み合わせでのフィーリングについて

・ブレーキ時の摩擦音が今まで（Z-WHEEL+SBSパッド）に比べて大きい。

・食いつきが良く握る量に比例したような効き具合でコントロール性は良い。

・その印象は減りが早そう？？

・ディスクが濡れた状態から一回目のブレーキ時の「キー」という音がSBS時の同音に比べて倍ぐらい大きい。

　当然、効かない。　ディスクカバーは必要～（雨天時用に）

耐久性確認用に交換時の記録

リヤ：パッドとディスク同時交換　9/9　167380km時

フロント：パッドのみ交換　9/17　167580km時

エンジンの調子は好調～

メインジェットを145にしてもよさげな気候になってきました。

結構、帰りが遅く流れが速いので回し気味で走っていますが、26km/リットルをわずかに超えています。