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  ヤマハV6　250馬力
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  １０mm　12ポイントのディープソケット寿命にて
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  ブラケット仕様の打ち合わせ
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  GT80　腰下組立開始
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  へいちんろう　と　ミニトレ
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  スーパーカブ１１０
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  GT80　タコメーターギア移植
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  NSR250R　クランク交換して快調！
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  NSR250R　エンジン組立９０％完了。
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  NSR人気とF40
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  NSR250R　SE　定番のクランクセンターシール
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  CB750　スターティングギア修正
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  10時間耐久
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  入学シーズンとネジ折れとガンコート
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  NSR250　クランク摘出
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  トーナメント中継でイメトレは　バッチリ、、、なんだけどw
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  ホンダNSR250　エンジン降ろしました。
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  やりすぎ整備
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  プラントとフィッシュフライとNSR
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  GT80　クランクケース＆カバー塗装

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