定番！

いつの頃からか、履く靴がコンバース譿

定番の型がいつの間にか僕の定番！

型は定番だけど、デザインやカラーが違うから、あれも、これも欲しくなってしまう

最近、買ったのはこれ




ｺﾝﾊﾞｰｽ ｵｰﾙｽﾀｰ ｱｸﾃｨﾌﾞ HI

履き口は２重になっていて、そのまま履くのもよし、折り返して履くのもよし、これを履いて出掛けるのが楽しみです煜

久しぶり・・・

久しぶりのブログ更新！

そして、５日(子供の日)は久しぶりにＪリーグ観戦！
京都サンガＦ.Ｃ.VS清水エスパルス
＠西京極

試合はサンガのＦＷ柳沢 敦選手の前日(４日)に生まれた第一子に捧げるゴールで先制！
これが、柳沢選手のＪ１通産１００ゴール目！

その数分後、新加入のドゥトラ選手Ｊ初ゴールで追加点！

前半を２－０で折り返しここまでは、良かった・・・。

しかし後半２本のＰＫを与えるなど、最終的には２－４で逆転負け。
最下位転落。
もうすぐＷ杯の中断期間に入るのでチームを立て直し中断明けには生まれ変わったサンガを見せてほしい。

期待してるぞ。

ありがとう！

残念ながら今年の８月いっぱいで、ホンダのシビックタイプＲが生産を中止してしまう。


９２年にＮＳＸに設定されて、インテグラ、シビック(タイプＲユーロ除く)と３車種７つのタイプＲが世に送り出された。


スポーツカーと言うよりレーシングカーに近い車、開発責任者で(初代、２代目ＮＳＸ、初代インテグラ)タイプＲの生みの親、上原 繁氏の｢コストをかけずに手間をかける｣の言葉どおり、ターボ等は搭載せず高回転自然吸気エンジンにこだわり内燃機関、吸排気系の見直し、足回りの強化、空力を活かし徹底的に無駄を省き軽量化したボディーで作り上げられ、後のタイプＲも信念を守りつづけた。

もう、こんなブッ飛んだ車は出て来ないかもしれないが、いつかはホンダレーシングスピリットを継承する車が世に出ることを楽しみに待ちたい。


ありがとうタイプＲ。