ちょっと暖かい日が続いています。
今週は波もアップカミングして来そうな予報。
明後日辺りが狙い目かな？
自分は、この仕事の忙しさだと海に行くのたぶんは無理。
それでも、少しの期待を込めて今日、明日と残業頑張っちゃいます。
良い波でビッグマニューバー…。
夢に出て来ます。
最近浜松ではバリブーム。
今行けば何処行っても知り合いに会えるでしょう。
バリなんて何年行ってないんだろう。
飛行場の前の道がまだ狭かった覚えしか無いから。
１７、８年？
今じゃ交通渋滞もあるの？
バイパスも出来るの？
あの田舎っぽさが良かったのに…。
でも、行きたいな～。あー、行きたい。
はじまりました。
暖かい月曜からのスタートです。
ハワイでは、パイプラインチャレンジも終わり、ジェフが優勝。
あのＡＲＳ見せつけられると誰もが“納得”です。
波が８フィート？エアーの高さが４フィート？って事はボトムまでどんだけ高さがあるんだ？
たぶん自分だと肋骨折るね。
まー、心配しても出来んけど…。
チームジャパンも頑張ってました。
デカ波に猛チャージ。
見ててスッキリしたね。
ヒートみて思った事。
やっぱり波の選択が良いね。
ウネリ入ってきて良い感じに見えるんだけど乗らない。
なんで乗らないのかなって見てると、ブレイクがイマイチ。
やっぱ波選びって大事だね。
そんなかんだで話は飛びますが…。
週末湘南にお邪魔してきました。
ちょっと用事ついでに鵠沼で波乗り。
波は腿～腰。
タル速くて何とか１発。
今回も新しい板で入りました。
小波でどんな感じだろうって思ったんだけど、テイクオフもスムーズ。
あんな小波でもグングン押してくれる。
欲を言えばもうちょっと柔らかいほうが良いかな？
アプローチの反応が良すぎて“ガツン”って入っちゃう。
まー、乗ってる内にだんだん波に慣れて調子よくなって来ましたけど。
でもやっぱ小波だと前の板の方が良いかな………？
今度はデカ波で試してみたい。
たぶんスゴイだろうな。
先週末、伊豆に皆で行って来ました。
土曜日の波。
朝１、腰～腹。
ナカナカ良い波でした。
夕方にはサイズアップ。
インサイド胸～肩のドカッ掘れ。
正にＢＢ波。
オモシロ過ぎ。
皆、巻かれまくりの砂まみれ。
極上のシュアブレイク。
そして、今度の
ＫＥＮシェイプのラフライスボディーボード。
一言で言うと“最高”。
シナリも丁度良く、テイクオフもスムーズ。
何と言ってもスピードが半端ない。
インサイドのダンパーチックな波に突っ込んでも余裕で抜けられちゃう。
リッピングのアプローチもターンした瞬間にドッカーンって加速。
レール入れた瞬間に板が浮いちゃう感じ。
はじめての感覚だな。
今まではちょっと速めのアプローチからリップだったんだけど、今度のはギリギリまでボトムで溜めてからのアプローチ。
それでもちゃんと自分の思っている所へ行ってくれる。
反応も速い。
本当に良い板に巡り合えた。
やっぱリップの技って高さだけじゃないからね。
高さを出すのは意外と簡単。
波がジャンプ台になるからスピードさえ落ちなければ誰にでもできる。
そこから前に飛ぶのが難しい。
ちゃんとリップに当てないと飛ばないからね。
決して高く飛べば良いってもんじゃないよ。
ちゃんと前に飛ばなきゃね。
それと、スピードとパワー。
これがないとドライブの効いたターンだ出来ないから見てて詰まった感じになちゃう。
人それぞれには、ライディングスタイル、癖があるから治らない部分は板の性能でカバーするしかない。
本当は“どんな板に乗っても大丈夫”なんて言いたいけど１００％無理。
極力乗り手のライディング、癖を見抜いて最高のボードを提供しなくては…。
以前のＫＡＴＵＮＯＲＩシェイプ。
そして今回新たに加わったＫＥＮシェイプ。
それぞれの良い所を発見出来たし。
色んな人に対応出来る事が解った。
これは本当に大きな収穫です。
…。
今度のデカ波の為にリーシュループ付けなきゃ。
伊豆ではマナー違反ですみませんでした…。
あまりの寒さと、波の小ささに波乗りはお休み。
一応早起きしたんだけど、ＢＣの波情報でそのままのーんびり。
この前来たラフライスのボード。
試乗する事が出来んかった。
でも、今週末は毎年恒例の伊豆合宿。
楽しみ楽しみ。
今回はビデオカメラを新調したんで撮影もしちゃいます。
そして夜は反省会もしようかと。
なんか、合宿ぽくない？
集合時間などの連絡をします。
まっててね。
その他にも行きたい人、現地集合でも良いよ。
連絡してね。
そして、伊豆の皆さん。
ちょっくらお邪魔します。
先週末の夢のような２日間もすでに現実に帰って仕事してます。
今日はド寒い。
雪も降り、積雪もある地域の方は事故、転倒などにはくれぐれも注意してくださいね。
浜松はおかげさまで寒いけど晴天が続いています。
波は無くなっちゃったけどね。
そんな中、ＫＡＲＭＡウエットスーツが届きました。
スタイル；フルスーツ・セミドライ
ＺＩＰ；フラップジップ
厚み；５×３ｍｍ
素材；テクノエアーブラック
ベースカラー；ブラック
ネックカラー；オレンジ
ラインカラー；タイダイブラック
脇カラー；タイダイブラック
マークカラー；ホワイト
ステッチカラー；レインボー
です。
このウエットスーツもＢＢ仕様の為、膝の部分をシリコンのパットではなく、グリップの良いジャージ素材（ＴＡＦＵジャージ）で仕上げてあります。
シリコンパットと違い伸縮性がある為、膝の曲げ伸ばしの時のストレスがありません。
勿論、普通のジャージと違いグリップ、耐久性に優れた素材を使用しています。
ご希望があればシリコンパットも用意する事が出来ます。
ＤＫスタイルの方にはスネの方までこのＴＡＦＵジャージを広げる事ができます。
スネの部分でボードをホールドする時に重宝します。
普通のジャージですと、どうしても板に擦れて破けてしまう事があります。
それをこのＦＡＦＵジャージを使用する事によってウエットのダメージを極力抑える事が出来ます。
ＤＫプロの山田幸久プロをライダーに迎えテストを繰り返しました。
信頼出来る仕様だと思います。
ウエット自体の素材もコスト面で有利なテクノエアーブラックを使用しています。
自分もこの素材で今シーズン波乗りしていますが、浜松の海では十分暖かく波乗りする事が出来ます。
先週の様に、この季節でも水温が高めで波がる日などは暑く感じるほどです。
ＺＩＰも今主流のフラップジップ（ノンジップ）タイプです。
脱着の容易さはジップタイプに劣りますが、背中の動きのストレス面ではこちらの方が優れています。
コスト面でも、ＡＱＵＡＺＩＰを使ったジップタイプよりも安く設定されています。
首からの水の浸入が気になる方は、オプションでインナーネックを取り付ける事ができます。
以前、インナーネック付きを買ってただいた方の話では、水の浸入がかなり抑えられる様です。
肩の部分も、本来ならカラージャージを使用したい所ですが、風の強いになどは寒く感じてしまいます。
なので、あえてブラックカラーのスキンを使用しています。
また、マークカラーはホワイト、グリーン、ライトブルー、レッド、マゼンダピンクの５色の中から選ぶ事が出来ます。
今年最初の納品です。
今年もＫＡＲＭＡウエットスーツを宜しくお願いいたします。
きょうは久しぶりに波が上がった。
みたい。
風も弱く、さぞかし良い思いをした人が多いんじゃないか？
じぶんは…。
週末、波が上がる予報なんで今日はじっと我慢。
周りの声を聞かないふりして仕事してました。
しかし、今日の朝は寒かった。
雪降ったし。
さすがに今日のランニングはお休み。
なんか走らないと変な感じ。
走りたくてウズウズしてます。
ヤバイ。
あのランナーの病気がうつったかな？
あのランナーって？
ヒート前にビーチを走ってるクリ―ブの板乗ったあの人です。
すみません。
地元ネタでした…。
