バッテリーを管理することにしました
自分は、最後まで使わないで、
4年で定期交換してましたけど、
新車のバッテリーが
二年半で死亡した事件が
起きてしまったので、
現在の状況を把握するために
amazonで、おもちゃのチェッカーを購入
3300円
プロ用は10万円くらいするらしい
レビューで、
プロ用の測定値と比較した人が、
「測定値は正確ではないが、目安にはなる」
と書いていましたので
まぁいいかな、と
廃バッテリーで測定してみました
測定には、バッテリーのCCA値の入力が必要
最近のバッテリーには、
本体に数値が記載されていますが
ちょっと前のには書いていません
廃バッテリー
44B19
CCAがわからないのでJISの310と入れてみた
電圧は12.76V、抵抗は11.03mΩ
CCAは254.7と計測
劣化度判定バーは90％で、「非常に良好」のエリア
同じバッテリーでCCAを、最近の高性能バッテリーの値、
375と入力し再度測定
電圧と抵抗は変化なく、CCAもほぼ変わらず
しかし、劣化度を示すバーが70％の
「まぁ良好」のエリアに変化
なるほど、そういうことか
次にバイクの現役バッテリー
CCAを150と入力
電圧は12.6V、抵抗は26.81mΩ
CCAは100.4
判定バーは70％で、「まぁ良好」のエリア
これで、
CCA値は絶対値が表示されることがわかりました
最初に入力するCCA値は、劣化度を判定するためですね
なるほど
プリウスは206でエンジンかかりませんでしたんで
今後、それを目安に判定します
トヨタデーラーから連絡があり
「外したバッテリーを調べたいので、持ってきて欲しい」と
で、持って行きましたよ
でも何も起きないと思いますけどね