忙しい1日でした
6時半出発
八幡平市に移動～
実家に軽トラを置き、徒歩で大更駅に
向かいには、八幡平市の箱モノ行政の象徴
８テラスが出来ています。意味ねぇ～
7時39分の気動車に乗り込む
大館まで1,980円
客は20人以下
片道なんで、ホリデーパスは使いません
高校で2年間、花輪線を利用
（1年は下宿）
「いつか花輪線の終着駅、大館まで行ってみたい」
と、ずーっと思っていましたが、
今日、実現しました！
スキーで竜ケ森までは行きました
昭和の子供会で、湯瀬までも行きました
その先は未知の世界です
乗り鉄、楽しい！
湯瀬、鹿角花輪、十和田南で数名乗っただけ
十和田南でスイッチバックしました！
そこから全開！でバック？？
先頭に乗っていたのに、一瞬で最後尾になりました
立ち客は居ないまま大館に到着
特急つがるに乗り換え
東能代まで、たった40分の乗車
指定席取りました
2,160円
花輪線は2時間半乗って、1,980円
こっちは40分で2,160円です
鹿角以北、秋田県内、
オオハンゴンソウの繁殖がハンパないですね
よく、菜の花ロードとか、アジサイロードとか
あるじゃないですか。
秋田はあっちもこっちも、
オオハンゴンソウロードですよ
まぁ見た目が悪い花ではないんですが、
繁殖力がハンパないです
手遅れになる前に、対策したほうがいいですね
稲が八幡平市の8割くらいの背丈しかありません
これもビックリ！でした
で、東能代に到着しました
乗って来た特急を見たら、自由席もガラガラでした
青森ー秋田間の特急って、需要あるんですかねぇ
で、何しに来たかというと
車を取りに！
デーラーには、レストア済みの
20カローラが展示されています
で、車を受け取って、ほぼ高速道路で移動
途中、花輪パーキングの松屋で昼食
周りはチャイニーズ軍団でした
松屋は基本、ロードサイド店が無いので
こういうところにあるのはめずらしい
で、八幡平市に到着
色々取り付けてから、子供に渡します
車の第一印象。（軽トラ比）
・良くも悪くもトヨタハンドリングでした
センターの遊びがありません
ミリ単位の操作で、狙った通りに曲がります
ステアリングインフォメーションも乏しい
直進性は最高にイイ
でもこれはこれでいいです。としょりには特にイイ
・クラッチとブレーキのペダルが近い
間違って踏みそうになるくらい近いです
それでいて、なぜかフットレストは無い
ちょっと気になりました
・シートがイイ
スポーツカーのようなシートがついていました
・エンジン回転が低くて静か
5速90キロで、2,300rpmくらいしか回りません
軽トラなら5,000はいくところです
まぁこんなところですかね
益々、軽トラなんかに乗っている場合じゃない
と思いました
その後収穫
今日の収穫。雨で汚れました
トマトはそろそろ終わりな感じ
電柵の威力！
獣の足跡が、電柵の前で止まっています
以上でございます