My Ferrari 308 GTB

My Ferrari 308 GTB

あ~っ、3倍のスピードで壊れて行く~

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今回、突然の乗り換えとなってしまったが、

車種の選定にはあまり迷うことがなかった。

 

無論ポルシェへの未練がないとは言えないが、

これも致し方ないことだと思っている。

 

約11年間、普段使いで2台のボクスターを

乗り継げたことを嬉しく思う。

 

この度、選んだクルマは、

“スバル WRX S4 (VAG型)”。

 

WRX S4に関する私の条件は、

色はWRブルーかクリスタルホワイトで、

シートヒーターと安全装備が備わっており、

大型リアスポイラーが装着されたもの。

 

色はブルーのイメージだが、

今回はホワイトもいいと思っていた。

 

予算的には前期型だろうか。

 

前期型ではシートヒーターは革シートとOPで、

装備されていないものも多い。

 

また、大型スポイラーは、

S4には装着されたものは少ないようで、

GT-Sグレードの控え目なリップスポイラーも

“アリ”と思っていた。

 

ちなみにグレードはGTとGT-Sで

GT-Sにはビルシュタイン製のダンパーも

備わっている。

 

 

 

今回のクルマの手配は、

縁あって、ネクステージさんにお願いした。

とても良い個体に巡り合うことができた。

 

2015年式、走行67,000㎞、

色はクリスタルホワイト、

グレードはGT-S。

 

内装は黒革シート(シートヒーター付き)、

各種安全装備、

トランクリップスポイラー、

OPのアルミホイールを装着。

 

そして、内外装の状態はすこぶる良い。

特にボデーの状態は傷もほとんどなく新車のようだ。

9年経っているとは全く思えない。

 

納車までにお願いしたことは、

フロアマットの新調と

大型リアスポイラーの装着だ。

 

大型リアスポイラーの件は最後まで迷ったが、

やはりWRXには欠かせないと思い、

トランクごと交換した。

 

なんだかんだで、

契約から数週間後、晴れて納車となった。

これからWRX S4との生活が始まる。