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前向きに検討って この口で言ったから！
土曜日にラリーパークで
ダートラ車両を 観察してたら 写真の
マシンで 全日本を戦ってる ドライバーさん と 話を伺う場面があり。
ワタシのダートラの知識やら話したり また
去年は 魔改造のD車両のMRSあって 車両の改造に 圧巻されました。
なんて 話したら。
ドライバーさんが 明日も パーク開いてますから 来て下さいね？
の 問に
ワタシは明日（日曜）は名阪で サブロクターンの 特にJN1クラスの 大迫力？ 是非大迫力やろうと 思うから って
名阪チケット買ってますねん。
それなら Dクラス。
音は直管やし 挙動は派手だし
ダートラ観戦 是非とも！？
はい 前向に検討します ありがとうございました♪♪
だから ほんと 前向きに検討。
いなべ は 9月。
鎌田さん の バケモノBRZも 見たいし。
例のMRSやらも
また （調べたら）いりえもん選手さんも ナンバー付きクラスで ワタシが見たコルト？参戦なさってるみたいだし。
9月の いなべ 全日本ダートラ。
ワタシャ 行きまっせ♪
今から 長靴 マスク（換えマスクに）（帰りの 着替え上下やら）に
とにかく 晴れなら 砂被り♪
私は ジムカーナに 4輪2輪レースに
1回だけ鈴鹿ツインで 最高峰のいっこ下のクラスですか、全国から集まるドリフト大会やら見たし。
後は ダートラ。
なんで見て無かったんだろう…
さいさいダートラ選手会のサイトをチェックをしてないと チケットの入手が見逃すから ソレも踏まえて。
と。
なんか 私の中で新たな世界。
こんなん 新鮮だわさ（笑）
追記…モントレー のお熱は やっぱり
遠いし また有給やら それに やっぱり岐阜基地航空祭の日やし。
モントレー観戦は 人生の宿題（笑）
もっとラリーを愛しだしたら 行ったら
い〜やん…
今の私は さしずめ なんでも 好き（笑）
なんでも カッコえ〜 君 見たいな
『嬉しがり』やわな（笑）
ではでは
よって 11月の岐阜基地航空祭と
9月のいなべ全日本ダートラ の話でした♪
追記2…名阪で私が見てた場所。
実は 参戦チームの 某エンジニアさん
何チームか 人が 居ました。
また 雑誌社の方が 取材後に コレは私個人で見に来てる やら 方居たり。
素人の私は 恐縮でしてが。
某足回りメーカーのエンジニアさんに 少し質もしたら
ダンパーは規定で換えられないからZF製なんですが、 バネは当社ので（範さんのもバネはその会社） ラリー2車両の脚の動きやらを 研究開発して 将来に活かしてます。
って。
流石 モータースポーツ界の脚回りを 支えるメーカー。
ある方は お昼 電話で ドライバーさん の感触から メカニックに エンジニアさんは電話で それやったら 後ろ足のリバプ側の◯△… やら 私には ちんぷかんぷんな 内容（笑）
聞き耳たてる私（笑）
で 2本目のそのチームのマシン 見てたら サブロクで 車の頭（鼻）くいくい入ってました。
実は 濃い 濃〜い 名阪SSS観戦だった
一面もありました。
私は遊び 娯楽、
あの人達は 仕事。
あの場所は ある種 本チャンのエンジニアさん 来るから 緊張します（笑）
良かった 良かった 大成功
大成功にて また来年
天理駅で貰って 読み漁った JAFスポーツにも 去年の記事ですが、初開催 で
関係者か驚く人入り やら 初開催 で
何事のトラブルなく 成功した。
って 書いてました♪
良かった 良かった。
金曜日に レッキ見学の時に オフィシャルさんに 質もしたら ちょっと気になってた事。
それは ジャパンでの件やら を例にして
ラリー飛鳥の対応やら 聞いたら
通行止めの開始時間から オフィシャルさんの車を入り口 出口だけで なく ステージに繋がる道にも オフィシャルさん の車を止めて 夜通し塞いで 侵入を防ぐ やら
素晴らしい 対応。
影の力は 有難い。
で 天理ダムSS 歩きの時に （タイムカード記入場所から 逆歩き） ジャンクションとおって さしずめ交通事故鑑定人バリに探りながら 歩いてたら 空の軽バン（多分 表示ボードやら 満載してたと思いますが）オフィシャルさんが運転してはって 止まってくれて 窓空いたら 『自分 歩いてコース観察してるん？』って
満面の笑みで。
ワタシは はい！
日本だから ラリーの妖精さんは ご法度。 だから どんなラインで攻めはるをんか？ やら って言ったら
あと300メートルで スタート地点やから
頑張って♪
なんて やり取りが あったり。
また スタート地点から 正方向に 歩いてたら 雨が降り出したり（笑）
（予想してまして リュックに折りたたみ入れてました） わ登録の 両ドアに オブザーバーって英語で書いた わ登録の ヤリスが通り過ぎたり。
ワタシ 窓に向かって （4人 背広の方が乗ってました）帽子上げて 会釈したら
車内の4人 全員ワタシに 会釈返してくれたり。
やっぱオブザーバーさん達も 変態ファン臭は すぐ分かったんかな？（笑）
そんなこんな 小さな出来事も あった
ワタシの今年のラリー飛鳥でした。
成功して 良かった 良かった。
11月22日は 分身の術使いたい（笑）
先ずは 奈良基地で ブルーインパルスが飛ぶ日。
奈良市政なんちゃら年記念らしい…
で
モントレーも この日。
ワタシは 批判を恐れず 今の段階で
決断の1つは
先ず 奈良BI は 消えた（笑）
消した（笑）
よって
岐阜基地航空祭 と モントレー で
悩みます
（笑）
さぁ〜
さぁ〜今日から ワタシの本格始動。
お仕事の再開♪
なんてたって、5/7は働きましたが、
8.9.11と有給を頂戴して ラリー飛鳥絡みに 昨日は洗濯やら 買い物やら。
全く え〜歳して なにやってんだか（笑）
老いは待ってくれない？
しかし 老い と 共に 頭も情熱も
老いたら それは 現時点で 老人と
同じだ？
なんちゃって 失礼しました♪
そう その老い。
今回の後悔？と反省点。
それは 四の五の考えず 天理ダムSSの
チケットを買えば。天理ダムSS見れば良かった。
なぜか
名阪SSS のクラシッククラス。
ブルーバード、930ポルシェ、27トレノ。
の3台。
やっぱり エランやら デルタやら
パワーバンドに乗ってる走行シーン見たいやん。
930 に 27トレノやらは 目の前で 少しだが、キャブの呼吸音に 排気音やら
走りも 見れたし。
ブルーバードなんかは タービン音 聞けたし。
ただし クラシッククラスの魅力は リエゾン区間の美しい景色と絡めた写真やら
見たり そっちは アマチュアカメラマンさんに任して ワタシはスポーツ走行シーンを見たい派。
因みに オープンクラスの いりえもん選手 さん。
ワタシは パリダカを彷彿とさせるカラーリング♪ またCVT車両。
また 以外と 外見と 違い名阪SSSでは
ワタシの目には ロール発生位置が以外に低い または ロール発生を上手く 操る運転技量やら 全日本選手さん 達は
凄い♪
いりえもん選手さん のコルト に
応援心も湧きました♪
（三河湾ラリーでは ノンカラーリングでしたから 注視できなくて すいません）
ではでは
通勤電車から ワタシも モードチェンジだわ。
奈良ブルクリンク
JAFスポーツ。
たまたま 土曜日に 天理〜桜井 往復したんですか、桜井のチェックポイントの
観覧帰り 天理におりたら
津川選手さん
元 全日本ジムカーナ チャンピオン車両が展示してあり 係の方から 少し話を伺い JAFスポーツを 頂きました♪
今日 読み漁ってたら 去年の話ですが
清水和夫さんが 答えてた
『奈良ブルクリンク』の 話。
なるほどなー
って。
奈良ニュルちゃいすよ。
奈良ブルクリンク。
タカイメモリアルSSだけ だけど ゆっくり通りましたが、 ラリーの競技速度だと 清水和夫さんが言ってる 考えやら
当てはまるんですね。
奈良の道は 奈良ブルクリンク。
（ラリー飛鳥のSS区間の話）
素晴らしい。
追記…カー雑誌やら 好きモノは 奈良ニュルでご勝手に だが。
奈良ブルクリンクは 普段は 農業 林業やら 工事やら 林道なので。
熊やら 猿やら 出るかも知れない。
（猿は 私 至近距離で出くわしましたよ）
自己責任で 訪れて下さいね。
奈良ブルクリンクかぁ♪
神発言 神記事やわ♪
追記…そやそや 芋峠も 通りました。
後は ラリージャパンの下山地区の
三河湖SS 額田SS やら 林道も 訪問 通りましたが（笑） 下山地区の林道も 大概な 酷道。
ラリー開催がないと絶対行かない道
しかし ラリー開催でワタシ見たいな変態（笑）は 訪れたい心が 沸き立つ（笑）
対向車も来るしね。
自家用車に 厚みあるアンダーガードやら
付いてる訳ないし 付ける意味も 自家用車には意味不明だし。
天理ダムSSなんて 途中に 建設土受け入れ場所の出入り口があり ワタシは 歩きながら SS観察しながら ダンプカーが来る 耳は済ませて ダンプカーの音したら 脇やら 安全な場所に自身が退避して 通過を待ったりしました。
話は 逸れましたが
ワタシは てっきり ラリー車両って 林道やは 車高で調節して 基本脚は硬めセッティングやら
全く違う 考えやら セッティングが要求される 『奈良ブルクリンク。』
名付けて下さり 有難い♪
ピン♪ぽん♪ぱん♪ポぉ〜ん♪♪ お知らせだよん
やっと やっとやわ
公示なりました。
岐阜基地航空祭 愛好家は（笑）
今から 予算 体力 （休みは3連休だから まぁ〜響かない）
しっかり準備しましょー
で
その体力。
私的には53歳の私。
お金より 体力（笑）
こう言う ボード表示も 覚えて 頭に叩きこんで（レースは旗）
実は 昨夜から モントレー。
モントレーの観戦は マジで歩いて観戦場所までは ハードな感じ。
だけど モントレー と ハイランドマスターは 超歴史ある 試合。
たしかに 北海道もだが。
予算が（笑）
モントレーは群馬県。
しかも 今年は11月開催。
旧碓氷峠がSSのステージに 使えるか？
どうか？
もし 今年 旧碓氷峠がSSステージに使うなら 11月と考えたら 天候でのキャンセルがないとしたら 朝ならブラックアイスの一部路面やら…
コレまた 選手さん達の 超超 スーパーテクニックを 見れる？
なんて 1人て妄想（笑）
だが、モントレーは 観戦場所まで歩くのが 超ハード。
体力ある年齢の内に…
やら
（笑）
群馬県民は 羨ましい。
メガネ橋まで 徒歩70分やら 書いてる。
違う意味で また達成感あるやろな。
なんちゃって。
モントレーやら ハイランドマスターやら
話は ややこしいが
岐阜基地航空祭 11月22日開催てす。
でも モントレーと 同日開催…
私はリアルイニシャルDが見れる？
なんてガキ臭い 妄想は皆無ですが（笑）
見たいなー
旧碓氷峠SSのステージ観戦 行きたいなー
羨ましいな 群馬県民さん
失礼しました♪
ではでは
観熟歩行？
おい おい お前！？ナニしてんねん…
失礼しました♪
さて 今日はお待ちかねの 全日本ラリー選手権 第3戦。『ラリー飛鳥』 の SS9/12 スーパー スペシャル ステージ の観戦に行って参りました♪
じつは お昼休み時間に
モリゾーチャレンジカップのアプリを
DL または DL済の方には 入り口の係の方に 画面見せたら コースウォークが
出来まして。（私は 金曜日の夜に この情報しったから アプリDLして 登録も完了させてました）
歩きました。
いや〜 1本目を全部見た後だったし、
ジャンクションと言えばアレだが、
パンフレットの
コース図（今年のコースは 去年とは違う）（ソレは 金曜日のレッキ見学で あ！去年とは違うって確認してました）
片手に 歩きました♪
入る場所 場所で 右ハンドル車両やら
左ハンドル車両やら 想像して 目に入る
建物やら 風景やら 目印を脳裏に焼き付けたり？（笑）コースミスしいひんよーに（笑）
やら 心がけて歩いたり（笑）
結局 意味なし
え？え？ 此処はどー入るんやったけ？やら 直ぐになりました（笑）
選手の方々は やっぱり凄い。
レッキして 一発で覚えて 攻めはるから
またまた その能力 技量に 感服♪
2本目の前だったし 1本目 終了後に
コースが選手の想い アツアツの湯気状態での 私 歩いて 胸アツ（笑） 頭アホになりかかる寸前（笑） で フライングフィニッシュまで歩いて 素晴らしい体験でした♪
さて
私が観戦してた場所は フィニッシュ直前のサブロクターンの真ん前。
（朝一にパンフレットでは観戦場所じゃないから コントロールタワー横 併設の観戦場所に上がりましが、ふと昔昔 全日本ジムカーナ名阪戦での観戦経験を思い出し あそこで見れたなー と）（で 降りて オフィシャルさんに その旨伝えて 出来たら見たい要望 と 駄目なら諦める決意を言ったら 大会本部に聞いて見ます。）
との
（上で上がって 居たら なんとオフィシャルが来て 1〜2メートルさがって見てくれたらOKのお達しです）との事
わざわざ親切に 来て オフィシャルさんが 私に。
私は お礼を言って 喜び サブロクターンの真ん前の観戦ポイントへ移動。
実際 0 00カーからの注意も無かったし♪（受けたら 速やかに コントロールタワー横の観戦場所に移動する気でした）
最高の観戦ポイントでしたよ
JN1車両は 2本とも 痺れまくり の ターン サブロク してくれはるし 私は 喜びまくり（笑）
最後にサブロクたから 選手さん 前半で
タイム稼ぐ走り。
サブロクでは ターン重視の走りを
見れて 感激でした。
また JN3 JN4 やら4駆に FR やら
またJN5のFF車両やら 挙動の違いやら
みなさん 当たり前だが、全日本選手さんの 技量に またまた感服。
私には無理たが（笑）
あんな ハンドル操作やら 車の姿勢作りやら 出来るって 凄いなー やら
さて 先ほど0 00カーに 少し触れましたが
0カーが 逆ハン！
実は 流石 関西人の0 00カードライバー。
0 00カーが 爆走してくれはり 会場は
湧きました♪私も湧きました♪
また 2本目のJN3 MCC ＃21号車さんが
まぁ〜素晴らしい どのコーナーも スライド走行 サブロクでは JN1バリの 素晴らしいサブロクターンやら
ヤリス4駆で あんな素晴らしい挙動の運転できるや やら 感激。
また 2本目たから 成績は決まった感じで あの走りでも タイムはあれだが、
順位 成績に響かないから 2本目は
観客を盛り上げる 走りに。
と サービス精神に またまた 感服♪
MCCの人でも そう言う視野の広い選手が居るなんて 有難い。
で帰りに ちょっと
天理に寄って 撤収をパチリ♪
アイセロさん 良かった♪良かった♪
208のR4車両の バリバリ排気音やら
名阪で 走り 排気音やら 痺れました。
アイセロさん 公募で受かったドライバーさん サーキット走ってた人やら レースしてた人って 知ってましたが、
土曜日 取材受けてました♪
デビュー戦 アイセロさん 良かった♪
追記…ちょっとだけ 触れます。
私も 名阪の1本目 勝田パパからの
出走で アレ？アレ？ ん？
やら 気になって 1本目終わり コースウォーク解放まで の時間に 必死で
スマホで情報さがして 分かりました。
新井大輝さんの コ・ドラを叩かないで下さいね。
叩くのは簡単。
頭にあっても 速く走る 1番時計 並びたてて ラリー飛鳥 完全優勝やら
コ・ドラさんも つい って やと
思う。
しかし 新井大輝選手 Xやらでも 責任を被る発言やら
つまりは ヤハギレーシングの顔だから
此処へ来て ギクシャクは 成績に響く。
ほんで 裁定には仕方ない。
規則は規則。
それに 車やら 部品 意味なく消耗させて 末のジャパンの準備に響くなら
って 新井大輝選手さん と チームの頭との 話合い。その結果。
私は 理解出来ます。
来年の 名阪で 爆走見せて下さいね♪
またラリージャパン
全日本戦 頑張って下さいね。
ではでは
楽しい ワクワク ドキドキなラリー飛鳥2026 でした♪
ちゃんと仕事してはった 偉い！
基本は 好きな気持ちがありから やれる。また その道の門を叩ける。
歩ける。
たが、ギャラリー心は 自分に負けないで
押さえ 仕事をする！
ただ目力。目でモノは言えますから…
夕方に話は飛んで恐縮ですが。
勝田範彦選手さんの 夕方のサービス終わり。車両保管所まで 行くって 時の写メ。
全て 車両保管所に行く 写メ。
さて 私が 今年の飛鳥ラリーでの 進化
良い進化ですね。
それは サービスパーク内のオフィシャルさん。
写メでは 観戦者の人だかりやら 分かると思いますが、観戦者通路って 出来て居て。 無い場所も ありましたが ソコは
オフィシャルさんが 徹底していました。
観戦者には 車両通ります。 って抑制したり。
反対に 関係車両 やら サポート車両が
サービスパーク内 逆走仕掛けたら オフィシャルが笛を吹きまくり 当該車両に 逆走アカン 逆走アカン って指示。
関係車両も悪気は無く、時間に追われてますから ね。
飛鳥ラリー のサービスパークは 今年は
カオスな状態なんて 皆無。
全国から来て頂いてるオフィシャルさん
素晴らしい仕事ぶり。
ギャラリーになってはいけない。
だけど 好きな気持ちやから （いらやしいが ナニは持ち出しにて 有給もやし）
やれるオフィシャル仕事。
だが、きっちり仕事する。
私的に だれも 自分所のクラブ員の参戦車両に 手を振ったり そんなオフィシャルさん も 居なかった。
（私の 推理やら ですが）
中には 遠くの参戦車両 参戦チーム。
クラブ員のなかには オフィシャル参加って あり得まくる が。
外からオフィシャルさん 関係車両 専用の駐車場を観察したら 全国ほうぼうからの登録ナンバーの車両が集結。
有難いです。
飛鳥ラリー開催を支えてくださって。
また 雲の上のクラス やら
（ドライバーさん コ・ドラさん は
冠スポンサー付いて 成績次第で
チームの従業員やら年収左右しはるし）
（マジで新井パパさんトコは デビュー車両だから メディアがわんさ わんさ。
多分 推理だか、 STIが メディア招待して やら あると思います。）
（新井パパさんの 今後の成績の積み重ねによっは もしかしたら スバルワールドラリーチーム 復活も あり得るかも知れんし）（とにかく 全日本ラリー選手権の成績の積み重ね 次第かな？）
そんな一面もある
全日本ラリー選手権のオフィシャルさんは 凄い。
追記…土曜日のいろんな話やら 写メはまた後日 載せますね。
追写
可愛いワンちゃん♪
この瞬間に 私は 飛鳥ラリー 飛鳥ラリー って 所謂 追求心から 優しい心を
取り戻しました♪
ワンちゃん ありがとう。
だから オフィシャルさんの 事も 気づいたりしました♪
追写2
ワタシ人生初に見る 生のロータス エラン。昔のロータス エランやで。
（FFのいすずのエンジンつんだ エランとコレはちゃう）
生エラン 生エラン。
私 喜び捲り♪
（暑い 寒い 中は狭い 重ステに ギアはシンクロなんて無いから…私にはギアチェンジ想像出来ない（笑）やら ）
（そんな 名車が 今日は 頑張ってリエゾンに 山間部の競技区間やら）
日曜日も 頑張って下さいね。
この昔のエランと言えば 目玉くるりん♪
ですが…
実は金曜日の車検 を 見学してたら
なにやら 雰囲気で感じましたが 車高が
車検に引っかかる？
技術担当の偉いさん 登場にて 見てますね。
でも なんとか
車高の車検も通過♪
目玉くるりん♪してくれて
セレモニアル スタート 前を通過♪
人生 初の生ロータス エラン。
ワタシ 感動しました。
ほんで
レグ1終了にて レグ2に備えて 羽？足？を休めて居る 00 と0 カー。
明日も ご苦労さまです♪
日記の内容が カオスに（笑）
失礼しました（笑）♪
完全歩覇 （笑）
天理ダムSSに 7:20分過ぎに フィニッシュ地点から 離れた場所に車を置いて 徒歩で
先ずは ココで 全レッキ車 終わるまで
見学。
で なぜか 歩きでスタート地点まで なんて閃いて 決行（笑）
ここまでは 既に逆（走）歩きしました約3キロチョイ（笑）。
やりました（意味不明な達成感）（笑）
ただ 私的なマニア心には 歩いて正解（笑）
レッキ車両が付けたタイヤ痕？（出来立てホヤホヤ感のある 泥にタイヤ痕）（どう見ても 一般車が通る位置じゃない）（対向車の確認も出来る場所）など 推理したら やっぱりレッキ車両のライン。
つまり 道の淵ギリギリやら ガードレールすれすれやら。
なかなか 往復で約6キロ以上歩いた感じですが、マニア心に満足な 完全歩覇でした。
で
名阪スポーツランドに 移動して レッキ見学。
レッキ車両 って 多彩な車。
ヤリスのレンタカーから
写真は取ってませんが、プロボックスやら
ムーブやら軽自動車も。
新井パパは フォレスター。
555レーシングさんは 超レアな シュコダファビアの市販車。
また 勝田範彦さん やら ヌタさん 大樹選手などは GRヤリス。
鎌田卓麻さんのレッキ車両は 未確認でした。
で 名阪スポーツランドでのレッキ見学。
普通の速度で 走り（2回）。
やのに…
本番では
当たり前だが、競技車両だし 速度も段違い レベチ！
つまりは 運転技術の本番への対応。
また コ・ドラさんの ペースノート作成の能力やら
名阪スポーツランドのレッキ見学にて
ドライバーさん コ・ドラさんの 本番への準備 の本番の合わせ込み。
凄い！素晴らしい。
なんて 感じました。
運転好きな私ですが、私には ドライバーやらコ・ドラの 素質も能力も 全く無い。って見学しながら 痛感（笑）
もし？だとしたら 私はオフィシャルさん。 不謹慎かも知れませんが コースポストの監視員やら （試合が見れる）
（無線連絡やら あるから 見てられ無いと思いますが）が やりたいかな。
もしですよ もしの話。
始めるなら クラブ所属して Bライかな？取得して 雑用しながら 並行して
地方線のなんかの役 経験して 経験して
全日本戦 に デビューやら
なんか やりがいのある 感じしますが。
残念なから 有給取得やら 考えると
大変そう。
つまり オフィシャルさん にも 頭が下ります。
サービスパークでの オフィシャルさん
山間部区間のオフィシャルさん。
やら
連携とる 大変そう。
で
夕方から お待ちかねの
今年も 奈良県のスター選手の
脇阪寿一さん司会で始まった セレモニアル スタート。
脇阪寿一さんの インタビューでは
新井大輝選手さん。
奈良県の試合は 全日本で一番難しく、
クラシカルな道。 勝ちに来ました。
と 奈良県人には 泣かせるコメント頂きました♪
などなど。
黒山の人だかり の中 セレモニアル スタートを 楽しみました♪
追写（記）
ちょっと見え難いですが、ハンドルに 切れ角が 視覚的に分かる様にしてる レッキ車両のハンドル。
ペースノート作成って コレを見て コ・ドラさんの ペースノート作成の凄さやら
なんとなく 分かりました。
とりあえず
早朝から 天ダムSSのレッキ見学して
（様子は後に載せますね）。
とりあえずは
エンジン めっちゃフロントミッドシップの位置に搭載。
新井パパさん 飛鳥ラリー 爆走やわ。
デビューウィン 切に願います♪
ゴー♪ゴー♪新井パパ！
追記…車検は まだ受かったか どうか？
わかりませんが
車検前の整備 メカさん 忙しく整備しています♪