モンキー
おらのバイクの紹介です
モンキーになりますが、購入から今までの歴史です
これを １９９５年 中古を購入 色は黒で50ｃｃの ノーマルで色は黒でした 形式は Z50J-Fです
それを 整備し ブルーメタリックに塗装しました
１９９５年の秋 モンキーグループのツーリングに参加 その結果 50ｃｃでは ついていけなかったので75ｃｃにアップ
内容は
ポッシュ75ｃｃライトボアアップ
ケイヒンPC20 キタコハイカム ノーマルヘッドポート研磨
ポッシュサブチャンバー付メガホンマフラー（直間仕様）
デイトナオイルクーラー
デイトナ軽量１次側２枚クラッチ
外観は メッキパーツがあるところは すべて メッキ仕様
足回りは 早矢仕のフロントフォーク スイングアーム ショック ８インチ仕様
シートはキジマのサドルシート
に変更 アメリカン にしたかったもので
１９９７年 ポッシュのマフラーの音がわれてきたので UFOのマフラーに交換
外観は チョビ ちょび変わっていきます
ホイールはフロント10 リア8
１９９８年 シャリーの72ｃｃのシリンダーを手に入れ ８４ccにボアアップ
内容は
シャリーの72ｃｃシリンダーを84ｃｃに
早矢仕シリンダーヘッド 武川トルネードマフラー
と しましたが、武川トルネードマフラーが おらのセッティングにあわず UFOのマフラーにもどりました
オイルクーラーは自作 皆からは 「ダンパーに見える～」 って言われてました
案外とオイルクーラーの役目は果たしてました 可変ですもんで
１９９９年 クランクケースのベアリングにダメージが有り メタルベアリングに交換 クランクケースを割っているので そのついでに ミッションを３・４速をシャリーの２・３速を使いクロス化 キタコの強化オイルポンプ コンロッドをＲＣエンジニアリングの鏡面仕上げに交換 キャブレターはミクニのフラット24
２０００年 モンキーグループのみんなが100ｃｃ以上となっていく中 自分は84ｃｃに拘りがあったので 武川のレーシングクランクに交換 ミッションも 武川のS・ツーリングの５速に交換
この写真では分かりせんが
進化という過程で
２００１年 モンキーグループの スピード パワー に着いて行けず やむを得ず 武川の102ｃｃにバージョンアップ バージョンアップすることにより キタコの２次側クラッチに変更と12Ｖ化
２００２年 6Ｖの点火系はポイント式なので フライホールが不良となり キタコのアウターローターに交換 キャブレターを ケイヒンＰＣ24へ
２００２年後半 ブレーキ強化の為 ドラムから武川のディスクに変更 マフラーもオーバーのステンレスオーバルマフラーに変更
２００３年 モンキーの仲間より オーバーのステンレスオーバルマフラーがいまひとつだったので オーバーのツインショートカーボンマフラーに交換
２００７年 Ｃａｆｅ-Ｒａｃｅｒ仕様を止め キタコのＴＬシート購入
キタコのＴＬシート購入後
２００７年１０月１２日に モンキー*ゴリラ/リアキャリアレスキット&テールランプ購入
２００７年１０月１５日に モンキー ゴリラ テール・シートカウル購入
２００７年１０月１７日に チキチキマシン モンキー・ゴリラＦＲＰリアフェンダー購入
２００７年１０月２７日に モンキー ゴリラ アンダーカウル購入 カウル類を塗装に出し カッティングシートでラインを作り貼り付け そして 取り付けるが ＴＬシートの取り付け角度により 純正のバッテリーケースがシートの裾と接触このため Ｇ－ＣＲＡＦＴの アルミビレットカバーを購入 加工して取り付ける それともう一つ キャリアレスキットに着いていたテールランプが大きすぎた為 武川のＬＥＤスモールランプを購入し変更した
最後にフロントマスク これは 自作でＦＲＰマスクを作るか ネットでカウル類を検索し思案しました
最終的にたどり着いたのが Ｇ－ＣＲＡＦＴのカタログにもある ホンダＣＲＦ125のレース用の ゼッケンプレートを付けてみようということで 購入し塗装をし取り付けました
その他に購入は キタコのライトステイです
黄色のラインを入れたのは インパクトで ボトムズに出てくる ベルゼルガ・ブルーナイト（マニアックですが）が好きなので こんな感じにしてみました（解るかただけで
）
仕様は
ベルゼルガ・ブルーナイト
てな感じで今に至っておりまする。
長すぎてごめんなさい
写真も無くて
初めまして こんばんは
ホームページを創っていたのですが、期間終了したためブログをやってみよ～かな～と思い
始めることにいたしました(^O^)/。
気ままにすすめたいのでいつ更新するかはわかりませんが、宜しくお願い致しますm(_ _ )m。