標識
当店は東京の足立陸運局の管轄だが、千葉の陸運局に行く事が非常に多い。
距離的には足立<習志野<千葉と遠くなるのだが、足立に行くには環七通りで
足立方面に・・・そこが結構混雑するのだ。習志野も国道296号が混む。
どこも平均的に30-40分以上かかる事が多い、帰りも同じだ。
↑ 千葉の陸運局は京葉道路に乗るので、料金はかかるが敷地も広く
時間も変わらない。東京の陸運局は混雑時に駐車も出来ないくらいだ。
↑ 千葉の帰りは時間帯にもよるが大体空いている。
そんな帰りに気が付いた事がある。
Uターン禁止の標識。その下の時間帯だ・・・
何で空いている時間帯が禁止なのか?23-6時って車がいないはずだが・・・
何か意味があるのか?
この辺りは昔ゼロヨン禁止との看板があったが、最近見ないし・・・
しばらく走ってもこの看板が交差点の度に目立っている。この辺りは
夜間の住民が少ないし、Uターンしても迷惑にならないはずだが・・・
もしかして、ドリフトか?
30年前はこの辺りでゼロヨンが流行っていたからゼロヨン禁止の看板があった。
自分もカマロで来た事がある。
今の時代ドリフトと変わってきたので、転回禁止の看板(標識)が出たのだろうか?
自動車で遊ぶ所がなくなって寂しい気もするが、限度なくやる方もどうかと思う。
楽しくほどほどに。
免許の点数がなくなるといつも思う事だ。
5月3日に都内と横浜へ行ってきました!
令和になり始めて数台で走ってきました。
当初はツーリングと思っていたのですが、渋滞、天気と諸事情がありまして
近場の横浜赤レンガへ行こうと決定したが、当日パレードがある事をお客様
から前日に聞き・・・何が10連休だ?中止にしようかと思った位でした。
↑ 一番前列に止められた。
今回は横浜の大黒PAに行き、都内に戻ってブラブラする事に。
大黒PAに行くのもほどほどの渋滞・・・各高速道路は軒並み20-30km
下りが渋滞していました。
帰りの湾岸線も渋滞。海ほたるに行くのが怖くなる・・・・そしてお台場出口も渋滞。
レインボブリッジの下を走り、皇居前を通り(大分目立っていた)警察が多い中北上して
御茶ノ水裏で車を止めて昼食に。この時点でクタクタです。
昼食後に後楽園など都内を回り日本橋付近でコーヒーショップ発見。
ちょうど座れるくらいの場所もあるし休憩。
みんなでコーヒーを飲み休んでいると、都心のビル風が心地よく
2時間近く休憩していまして・・・皆さん歳かな?
お店に帰ってきて解散。その後お客様から連絡。
YouTube に映っている・・・
大黒PAに入る時も、出る時もカメラ撮影している方々が多数いた。
ちょっと記念か?・・・


















