次は６．６Ｌ
さて次はオールズ６．６Ｌを開ける。
こちらはO/H前提だが時間がかかる作業だ。他の修理の合間を見て分解、修
理をしたいと思うが・・・
新品のエンジンがないだけに開けて使用出来るか？出来ないか？
非常に大事である。
お決まりのインマニサビ、ボルト腐食。
とりあえず下ろしてからの判断になりそうだ。
3rd エンジン
新しいエンジン楽しみだ。どんな感じだろうか？
ＺＺ４腰下ベースアルミヘッドを載せた感じだ。
普通に乗れて力強くなってくれればいいのだが・・・通勤仕様にアツミヘッド必要
かな？軽量？
ＥＧＲなど古い物は交換、バルブカバーは塗装して使い、必要最低限で着工。
ガスケット、Ｏリング等も交換して本体以外は再使用、インジェクターやスロット
ルボディーも再利用。
とりあえず、良い感じに仕上がった。エンジン始動後各点検して走行テスト
先週金曜日に慣らし運転したが、音は少しマイルドになり、中間は力強くなっ
た。踏み込んでなくても秘める力が伝わってくる。
１００－２００ｋｍテスト走行後に納車します。
２か月もお待たせしてすみません。
部品が来て着工してしまえば早いのだが・・・色々と重なりお待たせしました。
台風なの？
台風が来ている割には雨も上がり、路面も乾いている。
お客さんから、今日乗らないとまた暑くなりますよと脅しが入った。
確かに天気予報も今晩は良い感じだ。
台風のおかげで涼しい思いをさせてくれるのか？
変わった台風に感謝。
今晩は乗るぞ、エアコンのないトランザムに。
3rd エンジン
雨続きのお盆休みも明けて少し忙しかったが、先週末に一段落・・・。
６月末からお預かりしている３ｒｄトランザムのエンジン部品が揃ったので、やっと
先週末にエンジンを下ろした。
色々とテストしたが、１発おかしい事、約１７万キロ走っている事、少し前からエ
ンジンそろそろ考えないと・・・と話していた所でした。スパークプラグ変えてどう
かな？と思ったが、６月末に再度症状が出て入院、その後部品発注。
１３年前に当店で販売している車です。オーナー様、その前も同じ型のトランザ
ムに乗っていまして、ここまで乗ればトランザムも満足してくれると思います。
通勤で使用していますので、１番は乗りやすく、調子よく（当たり前）リスクのない
ように・・・
約３０年間御苦労さまでした！
エンジンマウントもご苦労だった・・・
色々と綺麗にしないといけません・・・
次回に続く