七日にして
あけましておめでとうございます





今年もぼちぼちお願いします




さて
今日は車の試乗をしてきました


その車は
スバルフォレスター(2㍑ターボモデル)です



フォレスターという車はジャンルとしてはSUVになります
全長は4㍍50㎝くらいはあり、
幅は1㍍80㎝くらい、
そして高さは1㍍60㎝くらいというわりと大きな車です
そして、スバルといえば水平対抗エンジンです
どんなエンジンか、
どんなエンジン音か、
どんな乗り心地かと去年から楽しみにしてきました






そして今日
やっと試乗できました










っといっても私は運転なんてできないので親のに協力してもらいました
そしてその結果思ったことを書きます
まずデザインですが、これは私にはわかりません
なんせ今やもう9割くらい全盲ですからね(笑)
見えなきゃデザインもくそもないっしょ




まあ さわって感じたのはすごく使いやすそうな形をしてました
ドアも重みがあり安全そうだなと思うと同時にさわったときの感じがいい
たぶんすごく品質が良いのでしょう
そして乗り込んでみて、
まず乗り込むときの負担がないんです
私は慎重が160㎝とすこししかありません
そんな私が座席に座り込むときに体になんの負担もかけずに座れたんです
今親の車はスイフトです
あれは乗り込むときにかなり沈み込むかんじで乗ります(降りるときはその逆です)
これは以外としんどいものでした
話を戻します
シートもいい感じでこれなら長距離も楽なんだろうなぁと思いましたが
ダウンコートを着たまま乗っちゃって詳しい感覚は掴めてません


室内ですが驚くほど広く感じました
そして走りです
私の全体を通しての感想は
「こんな車乗ったことない」です



細かいところをいえば
まず前述の大きさに2㍑ターボのエンジンたしか230馬力くらいだったかなでどんな走りをするのかなと希代いっぱいに走り出しました

運転手は親、親の運転は乗り慣れてるから試乗にはもってこいでした
親にはいつもどうりの運転をしてもらいました
そこで私が感じたことは
① エンジン音がものすごく静かだが踏み込めば勇ましい音がでる
② ものすごい安心感、車体が大きいのもあるのでしょうがたぶんプロの評論家さん風にいえばボディー合成が高くそしてスバルじまんの4WDのおかげでしょうか
③ ここぞというときの加速
恐るべし2㍑ターボ
あれが試乗でなく、また全開の踏み込みならわたしの体験したことのない領域にすぐに入っていくだろう
何がいいたいかというと、追い越しなんてなんの苦労もなくできそうだといった具合の加速力だった

④ そして安定感とも通じるのだが、地面の段差やごつごつを乗り越えるとき、うちのスイフトなら体にしっかりと感じ過ぎる感覚なのに対して
フォレスターはたしかにこつこつ感はかんじますが前述のようなことはまったくありませんでした
⑤ そして見逃せないのが安全性
前述のとうりフォレスターは4WDなのですよ、それもスバルの
それに、横滑り防止装置を標準装備とし、エアバックも完璧だと思う
それに、最初にドアが重いと書きましたがたぶんそれも安全ボディーだからではないかとわたしは勝手に思います
こんなクオリティーの高いくるまが300万円ちょっともしくはそれをきる価格で買えるなんて、



やっぱり国産車はすごい
もし私にお金があったなら間違いなく親に買ってがんがんのるでしょうね(笑)
それにしてもすばらしかったなぁ
まだ気分がいいですよ、試乗したのは16時くらいなのになぁ




しかしこれではっきりしました
私はよっぽどの車バカでしたW
そんなバカのブログですが本当にぼちぼちでいいのでおつきあいよろしくお願いします


あーぁ 気分がとてもいい














あけましておめでとうございます






今年もぼちぼちお願いします





さて
今日は車の試乗をしてきました



その車は
スバルフォレスター(2㍑ターボモデル)です




フォレスターという車はジャンルとしてはSUVになります

全長は4㍍50㎝くらいはあり、
幅は1㍍80㎝くらい、
そして高さは1㍍60㎝くらいというわりと大きな車です

そして、スバルといえば水平対抗エンジンです

どんなエンジンか、
どんなエンジン音か、
どんな乗り心地かと去年から楽しみにしてきました







そして今日
やっと試乗できました











っといっても私は運転なんてできないので親のに協力してもらいました
そしてその結果思ったことを書きます
まずデザインですが、これは私にはわかりません

なんせ今やもう9割くらい全盲ですからね(笑)
見えなきゃデザインもくそもないっしょ





まあ さわって感じたのはすごく使いやすそうな形をしてました
ドアも重みがあり安全そうだなと思うと同時にさわったときの感じがいい
たぶんすごく品質が良いのでしょう
そして乗り込んでみて、
まず乗り込むときの負担がないんです
私は慎重が160㎝とすこししかありません
そんな私が座席に座り込むときに体になんの負担もかけずに座れたんです

今親の車はスイフトです
あれは乗り込むときにかなり沈み込むかんじで乗ります(降りるときはその逆です)
これは以外としんどいものでした
話を戻します
シートもいい感じでこれなら長距離も楽なんだろうなぁと思いましたが
ダウンコートを着たまま乗っちゃって詳しい感覚は掴めてません



室内ですが驚くほど広く感じました

そして走りです
私の全体を通しての感想は
「こんな車乗ったことない」です




細かいところをいえば
まず前述の大きさに2㍑ターボのエンジンたしか230馬力くらいだったかなでどんな走りをするのかなと希代いっぱいに走り出しました


運転手は親、親の運転は乗り慣れてるから試乗にはもってこいでした
親にはいつもどうりの運転をしてもらいました
そこで私が感じたことは
① エンジン音がものすごく静かだが踏み込めば勇ましい音がでる
② ものすごい安心感、車体が大きいのもあるのでしょうがたぶんプロの評論家さん風にいえばボディー合成が高くそしてスバルじまんの4WDのおかげでしょうか
③ ここぞというときの加速
恐るべし2㍑ターボ

あれが試乗でなく、また全開の踏み込みならわたしの体験したことのない領域にすぐに入っていくだろう
何がいいたいかというと、追い越しなんてなんの苦労もなくできそうだといった具合の加速力だった


④ そして安定感とも通じるのだが、地面の段差やごつごつを乗り越えるとき、うちのスイフトなら体にしっかりと感じ過ぎる感覚なのに対して
フォレスターはたしかにこつこつ感はかんじますが前述のようなことはまったくありませんでした
⑤ そして見逃せないのが安全性
前述のとうりフォレスターは4WDなのですよ、それもスバルの
それに、横滑り防止装置を標準装備とし、エアバックも完璧だと思う
それに、最初にドアが重いと書きましたがたぶんそれも安全ボディーだからではないかとわたしは勝手に思います

こんなクオリティーの高いくるまが300万円ちょっともしくはそれをきる価格で買えるなんて、




やっぱり国産車はすごい
もし私にお金があったなら間違いなく親に買ってがんがんのるでしょうね(笑)
それにしてもすばらしかったなぁ

まだ気分がいいですよ、試乗したのは16時くらいなのになぁ





しかしこれではっきりしました
私はよっぽどの車バカでしたW
そんなバカのブログですが本当にぼちぼちでいいのでおつきあいよろしくお願いします



あーぁ 気分がとてもいい














