冷えるねぇ〜
多分、温まらないとイグニッション
コイルの不具合は起きないと思うけど
一応ね。
スパーク プラグを変えるだけで症状は消えそう
な感じもするが、出来るなら特定したいんやけど。
ゲレンデに、掛かりっきりになってしまった。
常時電源接続方法のミスでしばらくドラレコ
ドライブマンが立ち上がらなかったんだね。
とりあえず、本体設置して、カメラ2の取り付けに
掛かった。カメラ位置や設置場所を考えるも、
なんと、防水ではない事か分かった。 
そりゃあないよ。 
オプションアイテムは防水なんだな〜 
明日、日中にエリア確認をしようかと 
ゲレンデに配線して、ドラレコ ドライブマンに
電源を入れるも、ノーアクション。
配線の電源にテスター当てるも、電気は流れてる
逆接でもしてるか？ そんな事はしていない。
しかしながら、ETCのヒューズは切れていたし？
時間だけが過ぎたが、壊した場合は面倒なこと
になる。
配線を取り外し、バッテリーに直接配線をつなげた
お〜
壊わして無かった。
とりあえず、ほっ。
溶解は見受けられないが、ヒューズ温度が高そうだ
新しいヒューズに交換する前に、窒化処理でもいいが、在庫がある銀イオン溶液に漬けて、コーティングして、チューニング。久しぶりの作業だな〜
あと、やらかした～ １Aというヒューズを不注意から飛ばしてしまった。 ETCだが、なぜだか平型ヒューズだった。
あるのかな？
冬場のカプラ外しは、凄く気を使うもんで
作業も楽々〜
この殺し文句に手が出てしまうじゃーねぇか！
さあー…？
ヒューズ配列表が見当たらないが、ヒューズボックス２の中とは？
RS
レーシング サービス。または、ロードスター
の意味でも、どっちでもいいですが
ロゴの下に、goo さんデザイン画を載せて
みました。原画データを無くしてましたが
ブログの、アーカイブで拾う事か出来ました。
しかしながら、横に見切れてます。
とりあえず、お披露目してから様子をみて
それから、ラインアップに入れるか、入れない
かは未定。のちに修正したくなるからね。
リアハブ ベアリングが届いた〜
タイヤの回転数とか、負荷を考えると
チタン配合の耐熱グリスを試してみようかな？
ロングハブボルトもオーダーしていたが
日産用には径か違う２タイプあるそうで。
つまり、オーダーミスしてしまいました。
windows10にしたのに、アプリが起動せず〜
インターネットエクスプローラーがエッヂに
なってたからだと、サポートセンターから
教えて貰い、復旧。
おかげで、一日の半分はヒリヒリ。
保険の仕事が出来る〜
阿部商会福岡営業所まで、バッテリーを取りに
取りに
行って来ました!
3年、8万キロの保証は気に入った〜
帰社しても、windowsのアップデートが終わらない