高速度域っていっても、高速道だし

しれてますが、テスト走行するのには

意味が有ります。

レーンチェンジで危なっかしい挙動をするから

トーをインに入れてみた。

やはり〜

サスペンションのゴムブッシュの動きが走行中

のホイールアライメントにもろ、影響するし

ハンドルにヨーが働くのが解りやすい？

立ち上がりから発生し、力が消えるまでの

時間軸というのかな？

際立つのだけれども、それを打ち消す

カウンターステアを入れたくなる訳。　

悪くいえば…レーンチェンジで姿勢が乱れる

程度のクルマなんだよね。

現代のクルマの性能からすれば!

よくいえば…

暴れそうな感じのクルマをドライバーの器量内

で、なんとかねじ伏せてる感覚となるような

楽しいクルマ。

今回は、ぶれを掛けるとブレーキペダルが振動し、

ハンドルも小刻みにカタカタと。

高速度域のテスト