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パワーステアリング・ユニットも進化してるんですねあせる

油圧の制御というやつが、ひとつのポイントなんだ。

NA系ロードスターは、オーバーホールして置いた方が

いいかも? シール漏れが怖い。

今回は、NCロードスターのマニュアル・ステアリング化 にひひ







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