趣味の部屋

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いつ更新するのか本人ですらわからないブログ
鉄道模型を走らせたり、バイクを直したりといろいろと手を出しています


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皆さん、いかがお過ごしでしょうか。
令和元年ですよ、改元です!こんなに早く平成が終わるとは思わなかったオタリックスです!
本題のアドレスなんですが、4月2日に市役所でナンバーを取得してきました。
自賠責も2年の物を購入して公道を走れるようになりました!
そう思っていたのもつかの間…フロントブレーキが引きずりを起こしました( ノД`)…
そしてそれが原因でコケました…

キャリパーオーバーホールやフルード交換をしても解決せず、地元でスズキ車を売ってウン十年のお店に聞いたところ、ブレーキマスターシリンダー内部が腐食して同様の症状がでるようです。
そこまで腐食しているならば、アッセンブリで交換した方がいいという話しだったので、アッセンブリで注文、これが高い…
部品が届いたその日に交換しましたと。

なんということでしょう!(劇的ビフォーアフター風)引きずりなんてまるで無かったかのように走る走る。
キャリパーオーバーホールで引きずりが直らなかったらブレーキマスターシリンダーをみた方がいいですよ、奥さん!
あとは組み直して作業終了!

はい、本日の費用がこちら↓(単位:¥)

ブレーキパッド 3,780
スキールシム 345×2=690
ピストン&シールセット 2,592
ワッシャー 75×2=150
Rピン 183
ブレーキフルード 1,382-139=1,243
ピカール 388
クリーナエレメント 118

スペアキー 756×2=1512

パッドグリス 432
ブレーキマスターアッシ 18360

自賠責24ヵ月 9950

合計80,417

車体代以上に掛かっているんだよね(´・ω・`)
前回予告した通りにフロントサスペンションの交換いきますよ~(と言っても写真撮ってなかった…)

手順としては…
フロントサスペンションの上下のボルトを外すだけ!(爆)

今回交換したのは、ヤフオクで売っていたサスペンション。送料込で5270円、割引クーポンを使って実質3770円でした。
純正より数ミリUP&固めだそうで、赤いスプリングが、かっこいい!
交換後の写真↓
この写真に写っているフロントブレーキキャリパーが後々問題を起こす…
という訳で前後のサスペンション交換は終了!

相変わらずAmebaのアプリは書いている記事が消えるクソ仕様が直らないので、色々はしょる。丁寧に作業手順を書いていたのが消えた…_(:3」∠)_


サスペンションはスコスコに抜けているので、こちらに交換しました。
安く、いろんな方が着けているのでこちらにしました。

作業手順は書かなくていいよね、調べりゃ出てくるし書けば長いし(;´∀`)

とにかく、取り付けたのはこちら!
カッコイイねー!サスペンションがキチンと効くのは素晴らしいねー!
次回の作業はフロントサスペンション編になります。次はキチンと作業手順書く!щ(゜▽゜щ)

本日の費用(単位:¥)
サスペンション代:3,970
合計:29,918