どもです!
左を変えてから約4時間‼️
ちょっと晴れた?
右やりました~
今回は降ってなく、余裕があるので
作業風景を解説付きでー
まず、ジャッキアップから
タイヤ外れました!外したタイヤは車体の下に置きましょうね!万が一の時安全です^_^;
で、タイロットエンドのロックナットを緩めます。
完全に外さずにボルトの面にあわせておきます。
で、タイロットエンドプーラをかませます。
かんだら、プーラのボルトを締めこみます!この時ナットを完全に外しているとボルトがプーラに負けて膨らみ戻す時にナットが入らなくなります。
外れました~ 外れるときは圧入されてるので、プーラをかなり締めこまなければまらず、しかもバキッていうかなり大きい音がします。(この時にこのメーカーの工具が折れるというレビューがネットでちらほら)
ブーツとエンドの間にマイナスドライバーを入れてハンマーで叩いたあとこじれば
外れます!左新品で右外したやつね!
こんな感じでボールジョイントになってます。ハンドル操作時動くとこです。ブーツは中のグリスを飛ばないようにしてる物です。ちなみに破れてると車検通りません!
新品ブーツをはめて、プライヤーなどで徐々にはめていきす。スズキ車なんかは外側からリングや針金で止めるやつもあります。
んで、ここが今回はまったところで~
ロックナットなのでボールジョイントが共回りするんですね~
そこで対処方として、ハブの取り付け部とエンドを挟みこんで、圧入時の状態にして締めこみました。
タイヤ付けて完成でーす!
とりあえず気になってたところがなおったんで良かった^_^