どもです！
うちのインコです。
良かったら見てね♪
どもです！
なんだこれ？
昨日のアクセスw
なんだこれ？
今まで良くても200くらいが上限
やったんに～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ちょっと怖いぞ・・・
どもです！
おいらが読者登録しているアニ鉄さんの記事に影響を受けて
おいらもやります！
ただ、トラブル・・・
写真選択⇒画像をスキャン⇒画像加工⇒ブログ書き込み⇒玄関チャイム⇒荷物届く⇒戻ってみる⇒
インターネットエクスプローラーが機能を停止しました⇒ブログ書き直し
↑いまここ
と、ゆーことで俄然テンション下がり中です・・・(-"-;A
さっき２代目終了まじかまで・・・
気を取り直して
はい！一代目
トヨタカローラAE70 ４ドアセダン
父からもらい峠でクラッシュ
鉄チンに60扁平タイヤ（当時は60でも扁平だった）
トキコのラリーショック、タナベの強化サス（HS200やったかな？）
でした。
写真無し
二代目
日産R30スカイライン TI
スカイラインなのに４気筒・・・
R30なのにSRでもない・・・と、いう
誠に残念仕様！！
しかもテールランプは四角・・・
テールは丸テール、グリルはRSの三本グリル
ショックはラリーショック、サスはタナベの下がらんやつ（たぶんHS200やった気が・・・）
中央分離帯に激突！
ロアーアーム曲がり、ヘッドライト破損、バンパー破損、フェンダー破損
しましたが、当時整備士の養成学校行ってたので、教習車のR30 GTのバンパー等を先生より
もらい（教習がてら修理してみろｗ）復活！！
次の車購入が決まり下取り～
三代目
AW11 スーパーチャージャー！！
伝説の４A-G！！SC付き！！
お金なくて何もしてないっす・・・
お金なさ過ぎてスーパーチャージャーカットスイッチ
付けてましたｗ
ステッカーチューンｗｗ
でも、峠は走りこんだんだよね～
四代目
R32 GT-S t後期型
購入初期バージョンです。
購入時エアロ無しで購入！で、後日エアロフォルムバンパー
＆リヤスポイラー（２本足）を装着
マフラーはアペックス
ホイールはシュテルン
VVCはブリッツ
メーター 大森
ステアリング ナルディ
後期バージョンです。スポイラーはGT-R用に換装
柿本改のステッカーはフロントパイプで、
ショックはトキコのクライムギア、サスはタナベのダウン
やったと思われ・・・
メーターはブースト＆排気温度計
この頃日産に勤めててMR-2はその為に
買い換えたんですよね～
でも、こいつを買う前にS130とかZ31とか父親に
一緒に見に行ってもらいことごとく反対され・・・
こいつも山に良く行きましたよ・・・
４WSを電気的にカットしてみたりして・・・（コンピューターのコネクター抜くだけ）
へんな重ステになるよ・・・
こいつ事故らなかったな～
思いのほか長くなったので、後編に続くか・・・
あと、車５台乗り換えてて～バイク３台あるんだよね（汗