お盆休みに入り、家族サービスばかりで全くミニッツ弄れない日々が続いていました。
初日は次女の免許取得で免許センターへ、帰りは自宅まで運転して帰ってもらいました。
そして、2日目はジョイナスで10年振りにボーリング。
酷いスコア。
3フレで右足の内転筋痛め、それをかばったせいで5フレで左足太腿裏の筋肉を痛めてしまいました。
3ゲーム目は右では投げられず、左で投球、結構イケるかも…
3日目はここ
牛久大仏へ。
娘たちの運転で、初めての高速運転。
強風で大変そうでした。
4日目はスーラジのレースと思っていましたが、台風のためレース中止。
激しい雨も予想されていたので、家で大人しくしていました。
そして今日、ようやく朝からスーラジでミニッツやってきました。
先日からジョイナスでリアのフリクションのテストしていましたが、カーペットではマセボールでは当て舵のときにリアが出て安定せず、フリクションプレートが安定しました。
今日ウレタンでは、フリクションプレートは時々コーナーで巻き込む感じがあり、マセボールの方が安定していました。
GP6がフリクションプレート、MMLがマセボール仕様。
フロントタイヤも30°ラジアル23.4mmでは転けなければ、かなりいい感じ、しかし転ける時は豪快に逝ってしまいます。
（フロントタイヤ難しい）
NTはフロントショートオレンジにすると、タイムは出るが時々転ける。
ノーマル赤に変えるとタイムはそこそこで転けない。
Tバーは6Hとカーボンソフトもテストしましたが、スーラジではカーボンの方が安定してました。
今回カーペット、ウレタンのセットの違いを確認出来ました。
そして、大人数が走ったときの車のバランス変化が最大の課題となりました。
さて明日はネズミの国に行ってきます。
明後日お盆休み最終日はファスター行けるかな…？