お久しぶりです。数絡です。
今回は前回の続きなので上野御徒町駅からですね。
前回はこちらから：
ということで上野御徒町駅ですね
この駅浅いので地上からは結構攻めやすいですね
さて次に向かうのは、
この駅
神田駅ですね
この駅は銀座方に改札がホームについていて、とても速い速度でエキタグが取れましたね
まあ乗れなかったんですけども
さて次の駅に行こうと来た電車を見ると
なんと二本しかいない特別仕様車ですね
乗れてすごかったですね
さてそんな特別車に乗って向かった次の駅は
京橋駅ですね
この駅も地上まで浅い駅なのでとても階段が昇りやすかったですね
というか銀座線は日本で一番最初に開業した路線だけあってほとんどの駅が地上まで浅いところにホームがありますね
さて次の電車は
あれこいつも特別仕様車じゃないか？
なんか奇跡が起きましたね
もちろんヤラセではないです
さてこんな奇跡が起きたあとに向かった駅は、
銀座駅ですね
この駅結構乗降者数多いのに改札機が新型に更新されてなかったんですよ
面白いですね
そろそろ更新されてるともいますけど
次の駅はどこでしょう？
正解は
虎ノ門駅ですね
この駅まで銀座線の全面展望を見ていたんですけど
なんか銀座線本当にATO運転を行っていてそして情報をだすTis画面にホームのカメラの映像を映していたから
そろそろワンマン化でも始まるんかな
そんなことで銀座線はすべて集めきったので次の路線に行きましょう
この虎ノ門駅から近くて結構エキタグを集められそうなのは、
南北線だったので
南北線に行きましたね
そして南北線で一番最初に行ったのは、
六本木一丁目駅ですね
頑張っては八両のメトロ車乗りたいですね
この駅すごいのは改札を出たらアークヒルズサウスタワーにつながっていて利用者にとってとても便利なように進化していってることを実感しましたね
さて次の駅は
白金高輪駅ですね
この駅はそれほど面白いことはなかったので次に行きます
ここで時間を確認したら11:00ほどだったのでここで戦略を立てました
その計画をもとに次に向かった駅は
六本木駅ですね
ちなみにちゃんと大江戸線を使いました
南北線から大江戸線に乗り換えられる麻布十番駅もこの六本木駅も乗り換え通路が長くてちゃんと切れそうになりましたね
ということでいったんここから日比谷線を攻めていきますが、なんか区切りがよさっそうなのでここからのお話は今度のほうがよさそうですね。
ということで次の開始駅は六本木駅からですね
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次回予告（変更となる場合があります）：東京メトロエキタグ集め（３）
更新予定日（変更となる場合があります）：2026/2/11/18:00-
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