実は先日・・・
ヲレの愛機が1キャスト目の1シャクリで逝ってしまいました(泣)
症状は、このメーカーでは、よく耳にする逆転現象。
確か、ワンウェイクラッチ内部にグリス？オイル？の侵入が原因でストッパーがきかなくなるとか何とか・・・(笑)
速攻部品の発注かけるも～納期まで、3日程かかるということだったので、一度ワンウェイクラッチをパーツクリーナーで脱脂して、適量のオイルを差し、組み上げテストをしてみた。
すると逆転現象がなく、まだ使えるやん！と笑みを浮かべるも束の間、、、。
ブ───────────ンと逆転(爆)
ナヌ──────────────────？と、いつもはここで簡単には諦めないんだが、、、
今回は時期的に、巷でポツポツいいサイズの煽が入り出したこともあって～とりあえず、3日待って部品交換(笑)
ここで、ヲレ的な交換手順を紹介！
あっ これを参考にするのは、構わないけど～くれぐれも自己責任でお願いします(笑)
※ クレーム等は受け付けません(爆)
先ずは、ｽﾌﾟｰﾙﾒﾀﾙﾋﾟﾝ(9)を飛ばさないように注意して外し、ｽﾌﾟｰﾙﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ(10)ｽﾌﾟｰﾙW(11)ｸﾘｯｸﾎﾙﾀﾞｰ(12)ｸﾘｯｸﾘｰﾌSP(13)まで順番通り外す。
するとｽﾌﾟｰﾙﾒﾀﾙ(14)が現れ、ｽﾌﾟｰﾙﾒﾀﾙﾋﾟﾝ(16)で固定してある。これを慎重に外し
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾘﾃｨﾅｰ(49)ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾘﾃｨﾅｰSC(50)ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾌﾟﾚｰﾄ(51)ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾌﾟﾚｰﾄW(52)ﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁ(53)ﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁ(54)まで一気に外す。
するとこんな感じの部品が並ぶ！
ここまで作業時間は、10分くらい。
簡単でしょ？(笑)
後は、新品のﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁ(54)を入れ、外した逆の手順で組み立てれば完成！
ちなみに、右が不良品で、左が新品のﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁ！
見た目は右のﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁは白い樹脂の部分が黄色く汚れて使用感があるくらいで、特に新品と変わらない。
オイル等が侵入したのが本当の不具合原因ならば、理屈から言えば～脱脂した状態でリカバリー出来るハズなんだけど、、、
中のローラーの摩耗とか考えられないのかなぁ～？
と、まぁ～こんな感じで、とりあえず部品交換でリール自体の不具合は解消されたわけだが、ぶっちゃけヲレの中では、まだ解消されてはいない(笑)
この中古のワンウェイクラッチをリビルト品として生まれ変えるまではw