今日は雨☂️
午前中は寮の掃除をして♪
チョイト探し物！
HODAKAに有るかな〜？
さて、KESの事務所でやりますか♪
FJ-9RWD普通に走りますが^_^
普通では面白くない❗️
なので・・
チョイト弄ります(￣∀￣)
ストラットとホイールの干渉を交わす為に、強めのキングピンアングル・・
ステアリングを切るとストラットが捻れる為、キャスターが強くなりスムーズにストロークしません💦
ナックル下側のピロボールをズラしてスクラブを増やすか、サスアームにスキッドを付ければ改善しますが！
FJ-9はFFとRFのサスマウントがバルク一体型・・・
取り敢えずアッパーマウントベースのカーボンパーツを左右入れ替えて少しキャスターを起こせるようにします。
画像撮り忘れた〜（笑）
お次はダンパー！
調整アジャスターを外しても、まだプリロードが強いので💦
上皿の下に2㎜スペーサーを追加してプリロードを抜きナックル側のスペーサーを減らして全長の辻褄を合わせます。
アッパー側のピロボールに止めるダンパーシャフトのネジ山の出が少なくなるので、薄型ナットを使い固定します。
まぁ〜問題は無いのですが・・
見た目の問題？（笑）
序でに、フロントオーバーハングをダイエット♪
画像にはありませんが、他にもダミーファンネルやフロントのカーボンブレースなども撤去❗️
随分スッキリしました。
が❗️強度は？
まぁ〜問題無さそうです（笑）
まだまだ改善点は有るけど、取り敢えずはこんな感かな？
後は走行しながら微調整(^｡^)
