皆さんお久しぶりです(^｡^)
すっかり暑くなりましたねぇ〜💦
色々やってますが、ここ最近の出来事を（笑）
この日は専務とお買い物に(^｡^)
大型モニターの増設♪
頑張って〜（笑）
仕事帰りにカマちゃんが、遊びに来ましたがプロポを忘れたそうで・・
レンタカーで遊んでました。（笑）
大我の野郎が180SXのハンドルを交換したいんだけど、ボスはどれ買えば良い？と！
ん〜
ボスくらい、どっかに有るんじゃねぇ？
多分、コレじゃあねぇかな？
SRSキャンセラーは無かったので、5W 2Ωの酸化金属皮膜抵抗と2Aのヒューズでサクッと製作(^ ^)
車高調にマフラーetc・・・💦
密かに温存してた、欠品無しフルノーマルの180SXが段々と・・・（泣）
初心者マークが（笑笑）
さて！
しばらく使用していなかった、GRK-4を開発テストに使用しますかね〜
先ずは、メンテを兼ねてハイブリッドセラミックベアリングを投入〜
各部を点検しながら分解洗浄！
アルミパーツの摩耗は無くて♪♪
ついでに、以前販売していた汎用スチールデフジョイントを投入！
画像左側の付属デフスクリューを使用する事でイニシャルトルクの調整が楽になります。(^｡^)
ギア周りの摩耗も無し♪
スラスト方向のバッククラッシュを調整して！
グリス今回もコチラを使用します。
縦方向のベアリングの遊びが気になったので、ギアケースの蓋側ベアリング接触部にテープを貼ってクリアランスを調整します。
専務に言われてた、コイツも検証〜
製品化決定です(^｡^)
この日は、秘密基地に行くと！
福岡から、いのちゃんが遊びに来てくれて居ました♪
秘密基地は普段は出荷倉庫兼テストコースなので人が居ません。
いのちゃん。タイミングが良いですね〜(^｡^)
オッ！
なんか届いてる〜♪♪
調整式Oリングスペーサー♪
使用するOリング・オイルに合わせて適切なプリロード調整が出来るので❤️❤️
0.05㎜のシムが欲しくなりますねぇ〜（笑）
いのちゃん♪
また遊びに来て下さいねぇ〜(^O^)／
この日は最終確認。
ナガ鉄さん&珍孔にも体感して貰います。
お次はYD-2リアルグレード号で検証(^ ^)
GRK-EVOでも検証して〜
よし❗️
コレも、製品化決定ですな♪♪
生産に入りま〜す(^｡^)
そうそう❗️
新製品の🔻コチラも宜しくお願いしま〜す(^O^)／
