さあ〜♪
行きますか！
今日も、暑くなりそうです（汗）
頭が痛くなりました（汗）
いくら飲んでも足りない・・・
今日は、早めに仕事が片付いたので(^^)
研風呂コンセプトオカン号の続きを！
フロントのジオメトリー変更に伴い、リア側でホイールベースを調整します。
ドックボーンは何㎜？
長さを揃えて、穴付きのピロボール取り付けて使用します。
月末なので、専務は事務処理・・
丁度良い、長さのボーンが無いので・・
取り敢えず取り付けます！
ESCにバッテリーコネクターを取り付けて！
電源を入れて、メカの調整！
通常トップキャップの裏側から皿ビスを入れて好みの長さのボールエンドを取り付けますが！
今回は裏技を(^｡^)
お次はダンパーの製作です！
黄色組織のTRF系ダンパー用 SUSトップキャップエンドを使用します。
適度な長さのセットスクリューに機密性を上げる為、中粘度のネジ止め剤を塗布して
ピロボールの首の長さや、カラーを使用する事でトップキャップの長さを自由に調整出来ますよ(^｡^)
裏側から見るとこの様に！
エアー室の容積が増えます(^^)
初期の反発を抑える事が出来ます♪
皿ビスの使用や、セットスクリューの突き出し量で容積の調整が出来ますよ〜♪
足付きのピロボールのネジ部を、好みの長さでもカットしても良いでしょう。
ダンパーオイルは、オカンが買い込んでいた、AXONを使ってみますか〜（笑）
普段、使用しているアソシのオイルに比べ、初期の減衰が高い様です・・
まぁ〜この辺は、シェク後に♪
大体、形になりましたが！
走行迄には、もう少しパーツが必要ですね〜
ブルーのボーンが・・（笑）
コレ飲みながら、一足先に！
チョイとお買い物(^^)
久しぶりに体重を！
おお〜♪
あと少し！
ご褒美はコレ♪♪
今夜はアルコールの代わりに、命の水♪♪
我慢して、半分残しました（笑）
コレは旨い❤️
・・・リバウンドに気をつけないと❗️
まだ、頭が痛い・・（汗）