さぁ！
それではバルキリー編の続きと参ります！
VF-19改 ファイヤーバルキリー
『マクロス７』より
YF-19の正式採用版であるVF-19のカスタム機。
バサラのイメージカラーである真紅に染められ、フェイスには口らしきデザインが施されていり。バサラ曰く『口が無いと歌えない』。
もちろん中身はVF-19とほとんど変わらないために、運動性と機動性に優れた機体である。
コックピットも改造してあり、バサラがギター型の操縦捍で操る。なお、取り外して普通にギターとして使用可能。
武装は非常時用の実弾ミサイルとスピーカーポッド。
スピーカーポッドとは弾薬では無く、小さなスピーカーを相手に撃ちつけ、振動によって音楽を聴かせると言うもの。
追加装備は歌エネルギーを増幅し、相手にぶつけるサウンドブースターがある。
主なパイロット：熱気バサラ
VF-17 ナイトメア
『マクロス７』より
ゼネラルギャラクシー社製としては初の主力量産機。
AVF以前の機体でアクティブステルス機能を有さないものの、高いステルス機能で開発当初は特殊任務に重宝された。
劇中では特務隊であるダイヤモンドフォースの乗機として活躍。
パッシブステルスで極限までステルス機能を高めるために、空力を無視するような特異な形状になっているため大気圏内での性能は低い。しかし、空間戦闘の重要性に傾倒した需要によって、問題とはならなかった。
加えて各部に装備されたレーザー砲や格納式となり充実した装備によってバルキリー屈指の攻撃力を有する。そのため、バルキリーでありながらゴーストなどに任されていた攻撃機・爆撃機としての役割も担い、徐々に特務用から主力機へと変貌していった。
また、左脚に格納されたガンポッド用のビームパックによって、通常装備にてビーム兵器を扱える機体としても評価は高かった。
新型の熱核バーストタービンを搭載することで、重量級の見た目からは予想出来ないほどの機動性を見せる。
主なパイロット：金竜、ガムリン木崎など
VF-22S シュトゥルム・フォーゲルⅡ
『マクロス７』より
YF-21の正式採用版。
脳波コントロールから通常コックピットに変更され、一部のエースパイロットや特務用などに少数生産された。
高いステルス機能とピンポイント・バリア、充実の戦闘能力で他を圧倒した。
特に劇中ではマクロス７船団のマックス艦長が自ら搭乗し、大きな戦果を挙げる。
基本性能はYF-21と大差ないが、脳波コントロールを除去したために操作性には難を残し、一流のパイロットのみが扱える機体となった。
主なパイロット：マクシミリアン・ジーナス、ミリア・ファリーナ・ジーナス
VF-19 エクスカリバー
『マクロス７』より
YF-19の正式採用版。
高い機動性が売りであるのは相変わらずで、大気圏内外で活躍が期待された。
しかし、武装面の貧弱さとピーキーな機体という性質からパイロットの受けがイマイチであり、扱いづらい機体という評価はあまり変わらなかった。
それでもドッグファイトを得意とするエース級のパイロットには人気で、マクロス７にて新しく編成されたエース部隊のエメラルドフォースの乗機となり活躍した。
基本性能は試作機と大差ない。
主なパイロット：ドッカーなど
VF-25 メサイア
『マクロスＦ』より
マクロスフロンティア船団に籍を置く軍事企業のLAI技研が独自に開発を進めていたバルキリー。
汎用型として原点に返ったようなコンセプトで設計されており、性能を底上げしつつ扱い易い機体になっている。
変形機構はさらに進化しており、よりスリムになった機体はバトロイド形態においての運動性向上が図られている。
アクティブステルス機能やピンポイント・バリア機能はそのままに、新たに小型のシールドとそれに格納されたナイフによって格闘性能は格段に向上している。これは対バジュラ戦を考慮したもの。
珍しく他の追加装備を標準的に装備しての作戦行動が多いが、これは弱体化しつつある統合軍戦力のカバーを一手にSMSが引き受けるために戦闘能力をより向上させるためである。
追加装備として、アーマードパック、スーパーパックに加え狙撃用のG装備、電子戦用のR装備がある。アーマードパックを装備したままの変形が可能で、これはバルキリー史上初である。そのため、重装備でのバトロイド形態での戦闘という新たな戦術の幅が拡がった。
また、パイロットは耐G装備であるEX-ギアというパワードスーツを着てコックピットに搭乗するため、格段に向上した機動性・運動性による多大なG負荷から身体を守ることができた。
主なパイロット：オズマ・リー、早乙女アルト、ミハエル・ブランなど
VF-171 ナイトメアプラス
『マクロスＦ』より
主力機となったものの、高性能化と重武装によって量産機としては破格のコストだったVF-17の安価版と言える機体。2050年代からの統合軍の主力量産機。
より一般的な装備に見直し、汎用性のために多少形状を変更した。
武装を減らし、出力をセーブしたために余剰エネルギーが発生した結果、ピンポイント・バリア機能を有するに至る好転を見せた。
現場からは操作性や汎用性においてVF-17やVF-19より扱い易いと評判で、大量に生産・実戦投入された。
重量をカットし、格納式武装を除いたことでスリムなフォルムとなり、バトロイド形態での運動性向上も見られた。
対バジュラ戦用にミサイルポッドやビームライフルを装備したVF-171EXも存在する。
主なパイロット：早乙女アルト、ルカ・アンジェローニ(共にEXタイプ)など
VF-27 ルシファー
『マクロスＦ』より
マクロスギャラクシー内で開発されていた最新鋭のバルキリー。
従来は脚部にのみ搭載されていたエンジンユニットだが、背中の主翼部分にも大型のブースターが取り付けられることで、殺人的な加速性能と機動性を手に入れた機体。
その加速性能は生身の人体では耐えられないG負荷を産み出すため、パイロットはインプラント技術で全身を有機メカにする必要に強いられる。
また、脳波コントロールも搭載しており、パイロットはインプラントによって遠隔操作が可能。
武装面でも革新が見られ、ガンポッドとして重粒子ビーム砲を装備。また、左腕のシールドにはブレードが内蔵されるなど強力な戦闘能力を有する。
しかし、大出力のビーム砲は連射性に欠点があり、攻撃が大振りである分、機動性に依存して戦うことになる。
主なパイロット：ブレラ・スターン
いかがでしたか？！
『なんであの機体がない！』とか
『もっとマイナーな機体も紹介して！』、『バサラ以外の専用機は？』なんて人は
逐一コメントにて教えてくれたら、またの機会にやりたいと思います！！
進宙式がいよいよ22日に秋葉原にて開催されます o(^-^)o
まぁ、例のごとく間に合わないワケでして (T_T)
でもちゃんと終わらせるまでやり遂げます！！
男に二言は無い！
というワケで、今回はここまで。
次回は歌編です♪
お楽しみに (=゜-゜)
では (^O^)ノシ
それではバルキリー編の続きと参ります！
VF-19改 ファイヤーバルキリー
『マクロス７』より
YF-19の正式採用版であるVF-19のカスタム機。
バサラのイメージカラーである真紅に染められ、フェイスには口らしきデザインが施されていり。バサラ曰く『口が無いと歌えない』。
もちろん中身はVF-19とほとんど変わらないために、運動性と機動性に優れた機体である。
コックピットも改造してあり、バサラがギター型の操縦捍で操る。なお、取り外して普通にギターとして使用可能。
武装は非常時用の実弾ミサイルとスピーカーポッド。
スピーカーポッドとは弾薬では無く、小さなスピーカーを相手に撃ちつけ、振動によって音楽を聴かせると言うもの。
追加装備は歌エネルギーを増幅し、相手にぶつけるサウンドブースターがある。
主なパイロット：熱気バサラ
VF-17 ナイトメア
『マクロス７』より
ゼネラルギャラクシー社製としては初の主力量産機。
AVF以前の機体でアクティブステルス機能を有さないものの、高いステルス機能で開発当初は特殊任務に重宝された。
劇中では特務隊であるダイヤモンドフォースの乗機として活躍。
パッシブステルスで極限までステルス機能を高めるために、空力を無視するような特異な形状になっているため大気圏内での性能は低い。しかし、空間戦闘の重要性に傾倒した需要によって、問題とはならなかった。
加えて各部に装備されたレーザー砲や格納式となり充実した装備によってバルキリー屈指の攻撃力を有する。そのため、バルキリーでありながらゴーストなどに任されていた攻撃機・爆撃機としての役割も担い、徐々に特務用から主力機へと変貌していった。
また、左脚に格納されたガンポッド用のビームパックによって、通常装備にてビーム兵器を扱える機体としても評価は高かった。
新型の熱核バーストタービンを搭載することで、重量級の見た目からは予想出来ないほどの機動性を見せる。
主なパイロット：金竜、ガムリン木崎など
VF-22S シュトゥルム・フォーゲルⅡ
『マクロス７』より
YF-21の正式採用版。
脳波コントロールから通常コックピットに変更され、一部のエースパイロットや特務用などに少数生産された。
高いステルス機能とピンポイント・バリア、充実の戦闘能力で他を圧倒した。
特に劇中ではマクロス７船団のマックス艦長が自ら搭乗し、大きな戦果を挙げる。
基本性能はYF-21と大差ないが、脳波コントロールを除去したために操作性には難を残し、一流のパイロットのみが扱える機体となった。
主なパイロット：マクシミリアン・ジーナス、ミリア・ファリーナ・ジーナス
VF-19 エクスカリバー
『マクロス７』より
YF-19の正式採用版。
高い機動性が売りであるのは相変わらずで、大気圏内外で活躍が期待された。
しかし、武装面の貧弱さとピーキーな機体という性質からパイロットの受けがイマイチであり、扱いづらい機体という評価はあまり変わらなかった。
それでもドッグファイトを得意とするエース級のパイロットには人気で、マクロス７にて新しく編成されたエース部隊のエメラルドフォースの乗機となり活躍した。
基本性能は試作機と大差ない。
主なパイロット：ドッカーなど
VF-25 メサイア
『マクロスＦ』より
マクロスフロンティア船団に籍を置く軍事企業のLAI技研が独自に開発を進めていたバルキリー。
汎用型として原点に返ったようなコンセプトで設計されており、性能を底上げしつつ扱い易い機体になっている。
変形機構はさらに進化しており、よりスリムになった機体はバトロイド形態においての運動性向上が図られている。
アクティブステルス機能やピンポイント・バリア機能はそのままに、新たに小型のシールドとそれに格納されたナイフによって格闘性能は格段に向上している。これは対バジュラ戦を考慮したもの。
珍しく他の追加装備を標準的に装備しての作戦行動が多いが、これは弱体化しつつある統合軍戦力のカバーを一手にSMSが引き受けるために戦闘能力をより向上させるためである。
追加装備として、アーマードパック、スーパーパックに加え狙撃用のG装備、電子戦用のR装備がある。アーマードパックを装備したままの変形が可能で、これはバルキリー史上初である。そのため、重装備でのバトロイド形態での戦闘という新たな戦術の幅が拡がった。
また、パイロットは耐G装備であるEX-ギアというパワードスーツを着てコックピットに搭乗するため、格段に向上した機動性・運動性による多大なG負荷から身体を守ることができた。
主なパイロット：オズマ・リー、早乙女アルト、ミハエル・ブランなど
VF-171 ナイトメアプラス
『マクロスＦ』より
主力機となったものの、高性能化と重武装によって量産機としては破格のコストだったVF-17の安価版と言える機体。2050年代からの統合軍の主力量産機。
より一般的な装備に見直し、汎用性のために多少形状を変更した。
武装を減らし、出力をセーブしたために余剰エネルギーが発生した結果、ピンポイント・バリア機能を有するに至る好転を見せた。
現場からは操作性や汎用性においてVF-17やVF-19より扱い易いと評判で、大量に生産・実戦投入された。
重量をカットし、格納式武装を除いたことでスリムなフォルムとなり、バトロイド形態での運動性向上も見られた。
対バジュラ戦用にミサイルポッドやビームライフルを装備したVF-171EXも存在する。
主なパイロット：早乙女アルト、ルカ・アンジェローニ(共にEXタイプ)など
VF-27 ルシファー
『マクロスＦ』より
マクロスギャラクシー内で開発されていた最新鋭のバルキリー。
従来は脚部にのみ搭載されていたエンジンユニットだが、背中の主翼部分にも大型のブースターが取り付けられることで、殺人的な加速性能と機動性を手に入れた機体。
その加速性能は生身の人体では耐えられないG負荷を産み出すため、パイロットはインプラント技術で全身を有機メカにする必要に強いられる。
また、脳波コントロールも搭載しており、パイロットはインプラントによって遠隔操作が可能。
武装面でも革新が見られ、ガンポッドとして重粒子ビーム砲を装備。また、左腕のシールドにはブレードが内蔵されるなど強力な戦闘能力を有する。
しかし、大出力のビーム砲は連射性に欠点があり、攻撃が大振りである分、機動性に依存して戦うことになる。
主なパイロット：ブレラ・スターン
いかがでしたか？！
『なんであの機体がない！』とか
『もっとマイナーな機体も紹介して！』、『バサラ以外の専用機は？』なんて人は
逐一コメントにて教えてくれたら、またの機会にやりたいと思います！！
進宙式がいよいよ22日に秋葉原にて開催されます o(^-^)o
まぁ、例のごとく間に合わないワケでして (T_T)
でもちゃんと終わらせるまでやり遂げます！！
男に二言は無い！
というワケで、今回はここまで。
次回は歌編です♪
お楽しみに (=゜-゜)
では (^O^)ノシ