ありがとう…半月キー…さよなら…

3月に解決したワンウェイクラッチの件の仕上げをしました（≧∇≦）

交換する部品は、クランクとフライホイールの間に噛ませてフライホイールの空転を防止する為の、立て10mm横5mm程の半月形の部品です。

フライホイール取り付けの際に僕の勉強不足でコイツをダメにしちゃったんですね(ｰ ｰ;)

でも万力で調整して2日後にどうしても行きたいツーリングがあったので、レッカーの調べも付けエンジンブロー覚悟で行ってきました(^◇^;)

結果異常は無く、そのまま一月走っちゃいました(^◇^;)

では、交換の流れです

車両左側のエンジンカバー及び、スプロケットカバーを外します。

フライホイールに回転を止める為のホルダーを填めて固定します。

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ホルダーの取っ手にウエスを巻かないとフレームに傷がつくかも…(･_･;

空転を抑えながらフライホイール中央の大きいボルト(圧縮上死点出す時に回す奴)を外します

上記ボルトを外したら、そこにKLX愛好者御用達リアのアクスルシャフトを上記のボルトが入っていた穴に差し込むゆっくり回します。

そうするとフライホイールがクランクからゆっくり引き抜けますｖ（＾＿＾ｖ）♪

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フライホイール外した所です(;^_^A

フライホイールとそのお友達です（≧∇≦）

で！！！

取り出した半月キーが…

折れてました((((；ﾟДﾟ)))))))

あわわわわ…

よく山や高速を頑張って耐え抜いてくれました(つД`)ノ

今回は予備も兼ねて、2個この部品を用意しましたので、無事取り付け完了しました(^◇^;)

クランクにフライホイールを取り付けの際抵抗はありましたが、ゴムハンでちょいちょい叩き込みながら装着する事でホイールの位置ズレを防止しましたσ(^_^;)