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ランサーエボリューションの歴史はこの車で最後らしい。
噂によると２リッターエンジンでは最強のパワーで販売するとか。
今年の最初に参考出展された某社のパーツを多用したものは
４８０馬力/トルク６２キロとなっていたけどどうなんるのか．．．．
（数値は推定値だそうです）
ランサーエボリューションで車の楽しさを味わってきた自分にとって
終わりは寂しい気になる。
最後は限定１０００台。￥４，２９８，４００（税込）だそうです。
でも現行の車、ＳＳＴも高性能なのかも知れないけどつまらな
そうだし、ＳＳＴ車は車の楽しみの一つである“いじる楽しみ”も
無さそうだからね。
電子制御は車の楽しみをスポイルさせてしまうので多用される
のは方向性を疑問視してしまう。
実は現行の車は出来が良すぎちゃったから売れなかったのかも。
若い人が買えるような値段でもないし。
それ以外にもいろんな背景があったからなぁ三菱自動車さんは。
機能はシンプルで高性能な車を販売して欲しい。
そんな車が三菱自動車から販売され、またＷＲＣで暴れて欲しい。
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ！