2年半ぶりにモンゴル出張へ行ってきました。
モンゴルマーケットは中古車輸出業界の中でも大きいほうで、弊社でも売上比率が一時的に最も多かったエリアでもありました。
ところが当然競争は激化していくわけで、弊社の選択として、そこで無理に強化させるよりも縮小させた方が”無難”と判断し、ここ3年ほど様子を見ていました。
ここに至るまで紆余曲折はありましたが、「競争の激しいマーケットだからこそ、少し工夫をすれば売りやすいマーケットでもあるのでは?」ということを最近考えるようになりました。ようやくですが。
ということでモンゴル戦略を復活させるために行ってきたわけですが、案の定競争はさらに激化していました。
中古車輸出業界には「オークション代行」という一つの戦術がありますが、それが一つの市場で広まるとその国の中古車輸入市場は一気に薄利多売のマーケットに変わっていきます。
モンゴルもその一つで、以前にも増してオークション代行が蔓延していました。
落札価格プラス○万円で船に乗せるまで。というシステムですが、これをするといち自動車販売業としては異常なほど低い利益率になり、弊社のような零細企業が導入すると一気にキャッシュフローが悪化します。
支払い方法も競争が激しく、船積み前に30%、残りの70%は車が到着するまでね。という設定のところもありましたが、そんな低い利益率でそんな支払い方法でやって何か意味があるのかと突っ込みたくなります。
そんな中、せっせせっせと「ならでは」の戦略をモンゴルの地で模索していましたが、やっぱり現地に行くと何かしらの発見があるわけですね。
見事に見つかりました。競争激化のモンゴルマーケットで”そこまで競争が激しくなく、利益も高いであろう”市場が。もちろんうまくいくかいかないかはやってみないと分かりませんが、結構感触は良好です。そして実際に商談も複数もいただきました。
さらに、ここでうまくいけばそのまま別のマーケットにもこの戦略が転用できるかもしれない。いずれにしろ行動あるのみですが、今回も良き現地訪問となりました。
現地訪問をする度に必ず何かしらの発見と経験と成長を積むことができます。
とある著名な経営者の方が仰っていました。「会社の成長は、経営者が移動した距離に比例する。」と。必ずしもイコールではないかもしれませんが、何か分かるような気がしてきました。
もっと多くの素敵な仲間をつくるために、もっと多くの国へ行き、もっと多くのことを体験して学んで、将来へ結びつけていきたいと思います。






