皆さんこんばんは。
点検でお預かりさせて頂いたポロ。
助手席側のドア肘置き部分の生地が剥がれてしまって交換
したいとの追加ご用命を頂きました。
ドア肘置きの後ろ側部分とパワーウインドスイッチ付近が
確かに、、、
側面部分も浮いてきてしまってます。。。
実は剥がれてめくれてしまう状態、、、
2015年モデルの6Cポロですが、この状態になってしまう
んですね、、、
新品部品は税別￥76,000！！
しかも国内欠品ドイツ取り寄せ！！！
今回もリペアでご対応させて頂きました。
新品より圧倒的リーズナブル且つドイツバックオーダーで
のパーツ到着の約1/4の期間で仕上がりました。
生地も出来るだけ同じ様な物で仕上げる事が出来ました。
純正の生地は入手出来ないので100％同じ物は難しいです
が、多くのお客様にご満足頂いてます。
ドアトリムやルーフの剥がれでお困りの際はお気軽にお問
い合わせ下さいね(^_-)-☆
皆さんこんばんは。
点検等でお預かりの6Cポロ。
オイルフィルター付近にオイル漏れが、、、
犯人はこのオイルセパレーター。
セパレーターにカバーが装着されていたり、オイルフィル
ターがすぐ下に居るので分かり難かったりします。
この部品、ゴム製のガスケットではなく液体シーラントで
密を保っています。
交換時のお手間が少々、、、
エンジン側清を掃後に新品パーツにシーラントを塗布して
組み上げて終了。
ゴルフ7の1.2リットルエンジンも共通ですので、オイル交
換時や点検時に要チェックです(^_-)-☆
皆さんこんばんは。
2003年ゴルフⅣ。
ヘッドライト内の配線が加水分解劣化により被覆が剥け、
配線がむき出しに、、、
分解時の画像ですが剥けた被覆のカスが物語ってます。
再々ヒューズが切れてしまい、ヘッドライトを交換するに
も生産中止。
リサイクルパーツが有ったとしても同じ状態でしょう。
今回はヘッドライトを分解し、配線被覆をアクセスできる
部分は全て収縮チューブで絶縁処理。
かなり大変な作業ですがこれで灯火類のヒューズ切れによ
る不点灯ともオサラバです(^_-)-☆
皆さんこんばんは。
発進時や旋回時にリヤから異音がするとの事でご来店頂い
たボルボV40。
確かにコンビニの駐車場に入る様なシチュエーションで左
リヤから音がします。
なんと犯人は「石」。
ピン球サイズの石が左リヤロワアームのスプリングシート
内にストライクしていました。。。
故障じゃなくて良かったですねー！
お次は整備しようと工場内に車両を入れ、リフトアップ。
すると工場床に激しくオイル漏が、、、
さっきまでなかったんですが。。。
こちらの犯人は左フロントテンションアームブッシュから
のオイル漏れ。
欧州車はアームブッシュやマウントブッシュ内にオイルを
封入している車両が結構存在します。
車両をリフトアップする事によって、劣化が進んでいたブ
ッシュがよじれて崩壊してしまったんですね。
偶然とたまたまの2台案件でした(^_-)-☆
皆さんこんばんは。
週末のご納車に向けての整備、ご予約の整備などで本日も
沢山のご来店を頂き誠に有り難い限りです。
全ては流石に写真が撮れていません、、、
まずはチェックランプ点灯＆クーリングファンが回り続け
るBMW F11。
主原因はサーモスタットですが、異音が怪しいエレクトリ
カルウォーターポンプも交換。
サーモスタット交換後にエレクトリカルウォーターポンプ
が故障してしまうとクーラントも勿体ないですし、これか
ら暖かいシーズンですので予防も兼ねてのメンテナンス。
続いてはゴルフ7RのDSGフルード、DSGフィルター交換。
ある程度温度が下がったらサクサク進めて行きます。
抜けてくるオイル、見た目はこんな感じですが、、、
取り外したフィルターが物語ってくれていますね。
弊社、DSGフルードは何種類かご用意が御座いますが今回
のお客様のチョイスはNUTEC NC-65。
お客様のニーズやお車の仕様によって、色んなメーカーの
フルードを使い分けてます。
圧送で注入後に温度管理でフルードレベルを合わせて交換
完了。
湿式DSG/Sトロニックのフルードは定期的に交換してあげ
て下さいね(^_-)-☆
皆さんこんばんは。
今回のご入庫はAudi R8 V10puls。
イグニッションコイルをアップグレードさせて頂きました。
既にAPR Stage1はインストール済みのV10plus。
ですので点火系のアップグレードは大事ですね。
今回インストールするのはAPRイグニッションコイル。
実はAPR以外の他メーカー様に有りそうで無いんです。
ランボルギーニ ウラカンにも使用可能ですよ！
アクセスにはエンジンルーム内のカーボンカバーやクロス
したタワーバーを取り外したり、ミッドシップ＆低マウン
トされたエンジンなので意外とアクセスが遠いです、。
エンジンフードを閉めてもガラス越しにちらっと見えるの
がいいですねー。
これでまたドライブを楽しんで下さいね(^_-)-☆
皆さんこんばんは。
エンジンより異音発生のジムニー。
どうやらオイル切れを起こしてしまったそうで、異音的に
はメタル損傷、、、
使用距離と使用年数を考え、リビルトエンジンに換装する
方向でオーナー様とご相談。
しかしながらジムニーのエンジンって中々難しい、、、
お客様と協議の上、今回はファイターエンジニアリング様
のリビルトエンジンを使用させて頂きました。
オリジナルピストンを使用し、合法な範囲で職人の手によ
り組み上げられたエンジン。
作業が作業だけに、色んな所の不具合も見つかりました。
トランスミッションからのオイル漏れやタービンのガタ＆
オイル漏れ、、、
という事でターボチャージャーもリビルト品に交換。
幸いエキゾーストマニホールドのクラックは見当たらなか
ったのでそのまま使用出来ました。
只今絶賛慣らし運転中！
大事に楽しんで乗って下さいね(^_-)-☆
皆さんこんばんは。
Audi 8STTクワトロにAPR Stage1をインストールさせて
頂きました。
インストール前に故障コードのチェック、イグニッション
ONでも安定した電力を確保します。
いきなりですがインストール完了！！
要ご予約になりますが、お待ち頂いている時間で問題無く
インストールする事が可能です。
今回のインストールで約239PS⇒約325PSに！！
トルクは約371Nm⇒約475Nm！！！
トルクの立ち上がりも早くなりますし、走りが本当に軽く
なります！！
VW/Audiのオーナー様には是非ともインストールして頂き
たい。
パワフルなのは勿論なんですが、一番は運転する楽しさが
増します。
ここが一番大事ですしオススメするポイントです(^_-)-☆
皆さんこんばんは。
ゴルフ7ヴァリアントにMAXTONDESIGNサイドスカート
ディフューザーのインストールです。
非常にシンプルなパーツですが、シッカリと存在感は有り
ます。
人の目線だとこんな感じですかね？
パーツ自体はグロスブラック仕上げなのでそのまま装着で
も全く問題無いですし、ボディーカラーに塗装することも
可能です。
以前にフロントスプリッターは装着済み。
フロントとサイドにさりげない厚みが出ましたね(^_-)-☆
皆さんこんばんは。
メルセデス・ベンツの名車R129 SL500。
運転席Aピラー当たりからオイルの様な液体が垂れて来る
とのご用命。
犯人はハッドトップ、幌のロックシリンダーのオイル漏れ。
取り敢えずシリンダー交換しましたが、予想通り、、、
他のシリンダーからオイルが吹き出しました、、、
ハードトップのロックや幌の開閉に携わる油圧シリンダー
は全部で12本！！
新品で揃えるとパーツ代だけで100万円、、、
なので今回はオーバーホール品でご対応させて頂きます。
こういうパーツの存在、本当に助かりますね！！
しかしこの時代のSLってメーカーさんもかなりのコストを
かけて創られていたのが随所に感じ取れます。
いざリヤシートを取り外せば油圧配管やソレノイド、、、
配管の取り回しなんか芸術品の域です。
全ての交換が完了し幌も力強く開閉します！！
ハードトップもシッカリロック出来ます！！！
気持ちいい！！！！
世界中にファンの居る名車。いつまでも大事に乗り続けて
いって下さいね(^_-)-☆
