約4年振りの桶川
サーキット走行も約4年ぶり
しかもサーキット専用マシンでなく、
私の現在のキャンツーマシン、GSR250。
そのまんま公道仕様w
キャリア、センタースタンド付きのまんまドキドキコースイン
←色んな気持ちが入り混じる！午前のみの走行予定なので、１５分×3本。
初心者枠でも良かったけど、女性ライダー割引が効く桶川は、普通に走行した方が料金安かったの。
それにぶっ続けより、小分けで3本位が丁度いい
1本目。
普通にリーンウィズで3周位回り、
はやる気持ちを抑えつつ、ちょっとだけペースアップ。
コーナー手前で2速にシフトダウン。
アクセル開けてくと
まさかのギア抜け！！
えーとね、このマイGSR、せせこましい狭い峠道でも、同じ状況でよくギア抜け起こしてます。
その時は無意識にペダルを踏んじゃってるのかも？
・・と思って、ペダル位置を下げたりしてたんですよね
桶川走って初めて気づいたけど。。
現状のスプロケで、現状の私のヘタレぶりだと、
コーナーは2速に落としたい。
でも3→2に落とすとまず間違い無くギア抜けで、
ニュートラルに
その駆動の伝わらない恐ろしい状態が、1番バンクしてる時に訪れる恐怖
うーん、5〜6周で気付いてアチャー
と、頭を振りながら考える。。。
と、頭を振りながら考える。。。まともに走れんw
今出来る事。
2速固定で走ってみるのと、3速固定で走ってみるのと。
ギア抜けだけは避けて、どっちが走りやすいか試す位？
まだまったくバンクさせてないぞーw
2〜3周して、検証結果！
今の私には、2速じゃ低過ぎるし、3速じゃ高すぎるw
2.5速を下さーい
しかも全然コーナーを攻めるどころか、ゆるりと回ってるだけなのに、
何処か擦ってるー！！
ガッ！
っといい、足の裏に伝わる衝撃
きょわいぃぃ〜〜
訳↑ こわいぃぃ〜〜！！
現状の限界の低さにドン引きしながら1本目は終了w
あ、メイン目的のタイヤの泥汚れは、こんな状態でも無くなってました
目的達成ー！w
ギアの合わなさは、スプロケを変えられる訳でも無し、致し方無い。
ギア抜けもあるし、2速は封印して、高すぎる3速でどうにか走るしか無い
バンク角の少なさは・・
まずは今何処を擦ったのか確認。
センタースタンドではなく、ステップのバンクセンサーでしたw
とりあえず、2本目は、このステップのバンクセンサーのみ外し、コーナーは3速で気をつけて行ってきまーす
2本目コースイン！
ギアは3速で固定と決めてしまえば、まぁ楽。
2、3周、タイヤを温めて、普通に走ろうとすると、
また
ガッ！！！
また擦ってる〜！
今度は何処なの！
センタースタンド？
ステップ本体？
て、事は次出来る事。。。
バンクしないように走るしか無いじゃーん
秘技！？
カッコよく速くサーキットを走る為のハングオンスタイルでなくw
バンク角を増やさない為のハングオンスタイル
って、それ私が普段公道でペース上げる時、致し方
なくやってるやつじゃーん
サーキットまで来て同じ走り・・・
まぁ、、今は仕方ない！
ハングオンなのに、なるべくバンクしないように。。。
やった事無いけど、無駄な膝すりを目的にする？
ステップ擦る前に膝すれば良いんだよね？
そんな高等テク(ウソw)私に出来るかなー？w
ひたすら車体を擦らないように、ある意味力の入る2本目でした
3本目ラスト！
一眼レフを旦那様に託し、あそことあそこで膝すり目指すから、頼んだよっ
・・と、コースイン！
1箇所で、何とかステップ擦る前に膝を擦る事に成功〜
でもねー、ホント意味無いのよね。
ペース的にはリーンウィズの方がしっくり来る程度のペースだからね。
無理があるんだよ！
あっ！！
だから無理膝って言うのかw
サーキット歴20年にして初めての無理膝w
やるな・・
私
1回達成して、その無理加減に疲れたので、最後の2周くらいはリーンウィズに戻し、
やっぱりGSRはリーンウィズがしっくりくるねー
この位のペースで流してるのがイイ
そんな感じで走行終了！
旦那様に託した一眼写真をどうぞ
ぐいーん。
最終一個手前。
膝する気ゼロのゆるさに見えるね
まぁ、実際ハエが止まるくらいの速度。
最終立ち上がって、
もっとお尻を後ろにしたい！
後ろに行きたいのにぃ〜
7コーナー(間違ってるかも)で、
唯一ステップ擦る前に膝を擦る。
この後なんだけど、写真は無かった。
草で写らない場所からだから、仕方無しw
その後、ツーリング走りに戻し。
リーンウィズ
このペースにはこっちのがしっくり
リーンウィズペースがGSRに合ってる！
旦那様のおかげで、キャリア付きGSRちゃんで初サーキットの写真が残せて嬉しい
こんな感じで撮ってくれてたよ
あるのと無いのじゃ大違いな写真。
本当にありがとう
一回一回が、メモリアル走行なのは昔から。
スミカちゃんも頑張って走ってましたよー
結局旦那様は走らずカメラマン
私もカメラで、バイクの流し撮りしたかったけど、自分が走ってると忙しくて全然余裕無しw
BOXにコーヒーセット入れてきたのに、開ける事すら出来ませんでしたw
エアBOX！？
公道マシン、GSR250で初サーキット
計測器借りてたので見てみたら
ベスト54秒だって
ちょっとびっくりするくらい遅いよね。
まあ。。ねぇ？
あれだけコーナーゆっくりしか走れなきゃねぇ
確か桶川新コースを、250のスパーダで初走行の時、1本目49秒で、何処も膝かすらなかった私。
47秒入り出して初めて擦り出した位、ある程度のレーシングペースでないと絶対に膝擦れない私。
そんな私が、数年後、こういう形で
のんびりとGSRで桶川を走る日が来るなんて。
人生って予想外の事が起こるよねぇ。。
信頼できない状態なら、それなりに慎重に、自制しながら走り終える。
それが出来て本当に良かった
思うように走れないサーキットって、ツマラナイって見方もあるけれど。
サーキットを長く離れてた私が、
パッと行って、パッと走れる場所がある事にまず感謝
レーシングペースでは到底走れないであろう事も想像出来てた。
自分にも、マシンにもリミッターかかりまくってるんだからねw
それでもGSRで走りたい
やった事ない事をしたい。
知らないGSRを見てみたい！
きっかけなんてそれだけw
GSRでサーキット。
十分楽しめる
どっしりゆったり、クルーズ気分。
ふわっとした乗り心地も疲れ知らず！
GSR250は思った通りのバイクでした
君とは旅をしよう
スプロケを変更して、ステップ擦らないようにして、タイヤをバイアスでもいいから新しくすれば、簡単にもっと速くは走れるだろうけど、
それをやれば、またあの終わりの無いもっと速く！の世界に逆戻りしてしまう。
今はそういう時期では無いし、
GSRはそういう用途にそぐわない。
たまに走るチャンスがある時に、その時の自分なりの精一杯で楽しく走れれば良し
旅も、サーキットも、ワクワク感は一緒
せっかくこの素晴らしい乗り物に乗ってるんだもん。
ひたすら楽しく
駆け抜けたいよね
当然だけど、自分だけが楽しいじゃなくて、
人に迷惑かけないように。
バイク＝最低
だなんて、乗った事ない人に思われないようにしたいよね。
スミカちゃんも、バイクに一生懸命関わる事で、沢山の事を学んで欲しい！
今日のメンバー達
お疲れ様でしたー！
タイヤ、GSRで初めてここまで使ったよ。
タイヤを見て分かる通り、タイヤを溶かすような負荷を掛ける乗り方、今日コーナーで全くしてません。
タイヤに依存しない走行
オトナか？
ヘタレか？
どっちもだね
だってちょっと走ろうとするとステップ擦るんだもん。
怖い事はしちゃダメ！
ステップセンサーボルト？
元に戻そうとしたら、ネジ山？穴？擦れてもどらなくなっちゃった
おまけ。
鼻血ブーなスミカちゃん
朝、XR100モタのエンジン掛けようと、
一生懸命キックしてたら出ちゃったらしい。
可愛いなー
充実の、4年ぶりのサーキット復帰日でした
私とスミカちゃんのウィンターグローブ。
選ぶ系統が似てるわー
下のが私ので、娘には
トナカイみたいだね
って言われたー