先月行った青森
観光は全然出来なくて、青森駅周辺の散策しか出来ませんでした
『青函連絡船』
展望台に行く手前に綺麗な建物発見!
少しだけ中に入ってみました。
カフェがあったり、お土産物も売ってましたよ。
観光は全然出来なくて、青森駅周辺の散策しか出来ませんでした


『青函連絡船』
何度乗ったか覚えてない位に何度もお世話になったフェリーです。
私、学生時代の長期休みにはいつも北海道に行ってたんですよ。
私、学生時代の長期休みにはいつも北海道に行ってたんですよ。
『北海道ワイド周遊券』
今はない切符ですが、これで青函連絡船にも乗れたんですよ。
20日間有効で道内は特急も含めて乗り放題だったんで、私はいつもこの周遊券を利用してました。
北海道だけじゃなくて、もちろん『九州ワイド』や『東北ワイド』も当然ありましたよ。
地元だからわかんないけど、『関西ワイド(?!)』的なものもあったと思いますが。
ずいぶん前に廃止なった各地ワイド周遊券ですが、当時の私達には安くて便利な切符だったので、いつもこれで道内入りしてました。
大阪発着の場合は最大の20日間有効だったんだけど、東京発着の場合は14日間有効だったかな~??
道内は特急に乗れるんですけど、青森までは急行までしか料金に含まれてないんです。
関西方面からだと、日本海側ルートで青森直行か東京経由での青森行き、大きく分けて2ルートあったんで、私は結構東京経由で上野発の夜行急行で青森まで。
日本海ルートだと特急料金の他に寝台料金もかかるのよ~(^o^;)
東京経由の場合でも東京までのルートに急行はないから、普通列車の乗り継ぎか新幹線しかなかったんですが、特急料金さえ払えば新幹線にも乗れるし、東京でも遊べるから私はだいたいこっちルートで往復してましたね♪
そうそう、当時は東京23:45発の普通夜行列車が大垣駅まで出てたんですよ
確か6am前後に着くんですが、すぐに大垣発があるので8am過ぎには大阪でした。
余分なお金もかからないし、帰りはこれを利用も多かったかも~~( ̄▽ ̄;)
今はない切符ですが、これで青函連絡船にも乗れたんですよ。
20日間有効で道内は特急も含めて乗り放題だったんで、私はいつもこの周遊券を利用してました。
北海道だけじゃなくて、もちろん『九州ワイド』や『東北ワイド』も当然ありましたよ。
地元だからわかんないけど、『関西ワイド(?!)』的なものもあったと思いますが。
ずいぶん前に廃止なった各地ワイド周遊券ですが、当時の私達には安くて便利な切符だったので、いつもこれで道内入りしてました。
大阪発着の場合は最大の20日間有効だったんだけど、東京発着の場合は14日間有効だったかな~??
道内は特急に乗れるんですけど、青森までは急行までしか料金に含まれてないんです。
関西方面からだと、日本海側ルートで青森直行か東京経由での青森行き、大きく分けて2ルートあったんで、私は結構東京経由で上野発の夜行急行で青森まで。
日本海ルートだと特急料金の他に寝台料金もかかるのよ~(^o^;)
東京経由の場合でも東京までのルートに急行はないから、普通列車の乗り継ぎか新幹線しかなかったんですが、特急料金さえ払えば新幹線にも乗れるし、東京でも遊べるから私はだいたいこっちルートで往復してましたね♪
そうそう、当時は東京23:45発の普通夜行列車が大垣駅まで出てたんですよ
確か6am前後に着くんですが、すぐに大垣発があるので8am過ぎには大阪でした。
余分なお金もかからないし、帰りはこれを利用も多かったかも~~( ̄▽ ̄;)
とにかくどんなルートで往復しても、絶対に乗ったのが『青函連絡船』
飛行機以外にフェリーしか北海道と本州を結ぶルートがなかった時代ですが、
飛行機以外にフェリーしか北海道と本州を結ぶルートがなかった時代ですが、
(途中でトンネルが開通したから自動車ルートもあったかな?)ホントによく乗ったんですよね~
早朝や夜、乗り継ぎするのに時間がわずかしかなかったので、青森港と青森駅を繋ぐ通路を荷物を背負って必死に走ったなぁ~o(^o^)o
乗り込むのに必死で、また降りた時も次の乗り継ぎ列車に間に合う様にやっぱり必死で走るので、函館でも青森でも船の外観を見る事ってなかったんですよね~f(^_^;
乗り込むのに必死で、また降りた時も次の乗り継ぎ列車に間に合う様にやっぱり必死で走るので、函館でも青森でも船の外観を見る事ってなかったんですよね~f(^_^;
今回ようやくゆ~~っくり見る事が出来ました。

展望台に行く手前に綺麗な建物発見!
少しだけ中に入ってみました。
カフェがあったり、お土産物も売ってましたよ。
