• マルハオリジナルマフラー開発最新情報♪予想外の反響をいただきちょっと驚いています♪

• いよいよ！超PayPay祭グランドフィナーレ開幕！最大25.5%ポイント還元♪

• 「ロードスターあるあるシリーズ」オイルパンガスケットが原因で、オイル漏れ…

• MARUHAフライホイールの検証♪

• 【重要】残念なお知らせですが、2024年4月１日よりMAZDA純正部品メーカー価格改定決定！！

• 【ロードスターあるある】FR交換の際にMT内フロントカバーガスケットのオイルシールからオイル漏れ

• 今、マルハで人気のロードスターのマルハオリジナル『トーコントロールキャンセラー』

• 【お知らせ】またこの時期がきました…メーカー価格改定があるだろう…（4月に）

• ２週間の長きにわたる、ロールバー+幌取付作業も無事終了♪

• いよいよ、大洲目！ロールバー取付作業続編♪

• 幌+ロールバー取付作業続編。まずは、幌骨に幌装着その後装着取付♪

• ブラストかけた、バキュームパワーアシスト（NA01-43-800生産終了品）を塗装して新品同様に

• バキュームパワーアシストとタンデムマスターシリンダーの根本でブレーキフルード漏れ

• NBロードスター幌交換+ウェザーストリップ一式交換+ベルトラインモール交換作業

• 幌、ネコ被害で交換依頼…予防策としてボディーカバーを推奨!!

• 開発を進めておりました、マルハオリジナルマフラーが、そろそろ量産体制に♪

• 週の中で一番入庫が多い土曜日。本日も沢山の、ロードスター作業しますよ～

• 『ロードスターNB6C』父から子へ受け継がれる愛車。幌交換作業♪

• 幌骨取り外し後の解体作業の続き、バリ取り処理（べたべた取り）

• 幌交換+フロントウェザーストリップ交換作業（幌骨再利用）

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