働きなくないよ～♪
なんか、、、FMで流れてた曲が耳から離れないｗｗ
たいした仕事はしてないけど、毎日不測の事態が起きるので気が抜けない。
そう言えば、うちの業界って休憩なんてないもんな
（もちろん形式的には何時～何時は休憩ですってなってるけど、みんな勤務時間中ずっと張りつめてる）
とってもストレス
週末も持ち帰り仕事あるけど、実家のオカンが危ないので、一応顔だけは見に行く。
今日は手土産がたいしてないからバイクで。
今日は久しぶりにグラトラだな
１年半前に3000㎞で買って、今3700㎞・・・
乗ったら一番楽しいのに一番乗ってない
ほとんど登場しないので改めてご紹介ｗｗ
グラストラッカー ＤＡ型（インジェクションになった後期モデル）
タンク形状は前期・中期の方がかっこいいと思うけど、容量が少ないこととインジェクションになったってことで。
またビッグボーイが欲しかったけど、去年の時点で程度が良くて安い玉が見つからなかった。迷ったけど、これを逃すと値段が上がっていきそうな気配がしたので、迎え入れました
前のオーナーが大事に乗ってたので傷も無ければリム・スポーク・シリンダーなんかの錆びも無し！
ただ、ご丁寧にエンジンガード、リアキャリア、サイドバッグサポート、スクリーン、電熱グリップect...
ゴテゴテしすぎだろ！
シンプルな状態に戻そうとは思ってるけど作業が後回しになってます
これ以上ないシンプルな構造のSOHC2バルブ。
素朴なフィンの形ならＳＲにも負けんｗｗ
ニョキッと生えたテールランプがダサい！さらに大して積めないのに「いかにも荷物載せられます」なキャリアやサイドサポートもダサい！！
積載性求めるならグラトラ乗っちゃいかん
これ以上ない簡素なハンドル周り。
電源ソケットとグリップヒーターはハンドルを交換する時には外しちゃおうかな。
カスタムの予定は、マフラーをシンプルなメガホンにしたいのとテールをルーカスタイプでしっくり収まるものに。
ハンドルはコンチのもう少しだけ狭いものがつけたい。
今更、乗ってみての感想だけど、「遅くて・小さくて・面白い」って感じかなｗ
山を走っても、エンジンが唸るだけで進まない車体。最高速はもちろん100㎞/h以上出るけど振動きついので快適な巡行は８０～９０。両足がベッタリついたうえで両ひざとも曲がる。車重も軽いのでバイクを知らない人から見たら原付だと思うだろう。ただ街だろうが林道だろうが気楽に乗れるこんなバイク・・・
楽しくないわけないｗｗ
きっと爺さんになってナナちゃんを持て余すようになっても、最後まで所有するバイクだと思います
そうそう、もちろん愛称はあります！
真っ黒で小さくて、この上なく漂う脇役感ｗ
「黒スケ」と呼んでます