デュラエース化

リアディレーラー（以下RD）とクランクが

風バタンや落車で傷だらけ。

クランク靴と擦れてアルテグラの文字が削れとる

どーせ交換するなら軽量化＆性能アップで

デュラエース化かな

でもって店長に相談すると「これから丁度広告しようとしていたところでしてパーツも在庫品に限り特価で」

えーーーー！

RDとクランクの他にフロントディラーラ（以下FD）とSTIレバーの4点でどーかしら？

出てきた金額で即決！

但し、安いと思っても諭吉さんか10枚以上

もはや金銭感覚が麻痺しとる。

現在、食費削減でもやし生活中

じゃーん！完成っす。

STIレバーデュラエース文字が光っとる。

バーテープは赤に変更。

クランクとFD。文字が消えるのが嫌で保護フィルム貼ってもーた。

RDです。デュラエースだとカーボン素材使って

42g軽量化。

早速ライドにお出かけ、その日含め４日間で

290㌔、3000mほと登りました。

変わった点

変速が軽くてスムーズ。差がハッキリ判りました。

ペダリングが軽くなった。

そして重量がなんと、6.85kg

バンザーイ、バンザーイ、バンザーイ！

ドンがめでもクライマーなら軽さは正義です。

一度言ってみたかった笑笑

このあとシートポストが長いって話しになって不要な部分をカットして50g軽くなりました。

えへへ