エスカレード エアサスの仕様変更（２）
こんばんは！
毎日スキー場で滑ってる上に、夜の１０時くらいまで圧雪車に乗っている事も多くて、毎日全く時間が無く作業も進まなければ更新も出来ない日々が続いています・・・・
さて、新たに購入したエアサスのタンクやコンプレッサー。
こいつを収納するラックが完成しました♪
あとは電磁弁についているフィッティングにホースを差し込んでエアバックに繋げるだけなんですがコンプレッサーの電源にかますヒューズが一つ足りなくて作業終了です・・・・・・
そして明日も５時半起きてスキー場に。
なかなかハードな毎日です！
エアサスパーツも全てヤフオクで揃えました♪
ショップで買うよりかなりお得な値段で出ているのでぜひチェックしてみて下さい！！
↓
↓
エアサス コンプレッサー
エアサス タンク
エアサス 電磁弁
エアサス ホース
エアサス フィッティング
毎日スキー場で滑ってる上に、夜の１０時くらいまで圧雪車に乗っている事も多くて、毎日全く時間が無く作業も進まなければ更新も出来ない日々が続いています・・・・
さて、新たに購入したエアサスのタンクやコンプレッサー。
こいつを収納するラックが完成しました♪
あとは電磁弁についているフィッティングにホースを差し込んでエアバックに繋げるだけなんですがコンプレッサーの電源にかますヒューズが一つ足りなくて作業終了です・・・・・・
そして明日も５時半起きてスキー場に。
なかなかハードな毎日です！
エアサスパーツも全てヤフオクで揃えました♪
ショップで買うよりかなりお得な値段で出ているのでぜひチェックしてみて下さい！！
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エアサス コンプレッサーエアサス タンクエアサス 電磁弁エアサス ホースエアサス フィッティングエスカレード エアサスの仕様変更
どうも僕です！
こんばんは。
現在、進行中のガルウィング化計画とは全く関係ないんですがエアサスを仕様変更することにしてパーツを揃えてみました♪
冬は毎日スキーをしているのですが、今日スポンサー様より来期モデルのウェア（来年の冬発売のモデル）がいち早くライダーに送られてきたので今日からウェアの仕様変更って事で愛車もそろって仕様変更です。
ちなみに僕のやっているスキーってのはこんなのです。
つい最近のオリンピック、ボードのハーフパイプで
「ダブルコーク」
って騒いでましたけどそんなの当然僕も標準装備です♪（軽い自慢・・・笑）
って事で～
まずはVIAIRの３８０Cが１個だけだったコンプレッサーを４８０Cにグレードアップさせさらに２個付けすることに♪
同時に４ガロンのタンク１個だったのも２個付けする事にしました！
これによりタンクに多くのエアーを溜めれるし、無くなっても補充がいままでよりも倍以上早いので連続した動きに対応出来る！！（はずです。）
さらに～
２独の1/4仕様だった電磁弁を４独の3/8仕様に変更！！
前と後ろしか別々に動かせなかったのがこれで前後左右どんな動きでも出来るようになります♪
ついでに今まではエアーの排出口が、
1/4×２個＝1/2=4/8
だったのが、
3/8×４個＝12/8
になるので車高をダウンさせる時のスピードが３倍以上になるんじゃないかな？と期待しています。
続いて～
エアサスのホースも1/4から1/2に変更です。
エアサスで有名なジャッツさんに教えてもらったところ、ホースの径を太くするだけでもUP/DOWNのスピードが速くなるとのことでした！
ついでにホースの下の黒いケースに入っている物も新たに搭載する新兵器です♪
こうなったらその他にもグリルやらなんやらもろもろも変更です！笑
エアサスパーツも全てヤフオクで揃えました♪
ショップで買うよりかなりお得な値段で出ているのでぜひチェックしてみて下さい！！
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エアサス コンプレッサー
エアサス タンク
エアサス 電磁弁
エアサス ホース
エアサス フィッティング
こんばんは。
現在、進行中のガルウィング化計画とは全く関係ないんですがエアサスを仕様変更することにしてパーツを揃えてみました♪
冬は毎日スキーをしているのですが、今日スポンサー様より来期モデルのウェア（来年の冬発売のモデル）がいち早くライダーに送られてきたので今日からウェアの仕様変更って事で愛車もそろって仕様変更です。
ちなみに僕のやっているスキーってのはこんなのです。
つい最近のオリンピック、ボードのハーフパイプで
「ダブルコーク」
って騒いでましたけどそんなの当然僕も標準装備です♪（軽い自慢・・・笑）
って事で～
まずはVIAIRの３８０Cが１個だけだったコンプレッサーを４８０Cにグレードアップさせさらに２個付けすることに♪
同時に４ガロンのタンク１個だったのも２個付けする事にしました！
これによりタンクに多くのエアーを溜めれるし、無くなっても補充がいままでよりも倍以上早いので連続した動きに対応出来る！！（はずです。）
さらに～
２独の1/4仕様だった電磁弁を４独の3/8仕様に変更！！
前と後ろしか別々に動かせなかったのがこれで前後左右どんな動きでも出来るようになります♪
ついでに今まではエアーの排出口が、
1/4×２個＝1/2=4/8
だったのが、
3/8×４個＝12/8
になるので車高をダウンさせる時のスピードが３倍以上になるんじゃないかな？と期待しています。
続いて～
エアサスのホースも1/4から1/2に変更です。
エアサスで有名なジャッツさんに教えてもらったところ、ホースの径を太くするだけでもUP/DOWNのスピードが速くなるとのことでした！
ついでにホースの下の黒いケースに入っている物も新たに搭載する新兵器です♪
こうなったらその他にもグリルやらなんやらもろもろも変更です！笑
エアサスパーツも全てヤフオクで揃えました♪
ショップで買うよりかなりお得な値段で出ているのでぜひチェックしてみて下さい！！
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エアサス コンプレッサーエアサス タンクエアサス 電磁弁エアサス ホースエアサス フィッティングエスカレード ガルウィング取り付け（５） 取り付けの土台加工
こんばんは！
作業も進んでネタも溜まっているのですがなかなか更新できませんでした・・・・
さて、ガルウィング計画ですがちょこちょこ進んでいます！！
まだ完成はしていませんが
やっぱり冬は忙しすぎてなかなか時間がとれません。
ということで前回の段ボールの型紙から出来た土台がこれです♪
こんな感じで車体側にくっつけます！
さすがに段ボールの型紙ではピッタリこなかったので微調整します。
これも土台の支えとして溶接しちゃいます♪
きちんと調べてエスカレード専用のを買えばこんな苦労は・・・・
いやっ、それはこの際考えるのはやめておこう。
ヤフーオークションでもガルウィングをGET出来ちゃいます！！
ちなみにヤフオクに出品されているガルウィングキットは僕が今回買った汎用品とは違い、ボルトオンで装着可能と書かれているので今回のような切断や溶接は不要のようです。
気になる方は下記リンクからチェックしてみて下さい。
↓
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エスカレード ガルウィング
作業も進んでネタも溜まっているのですがなかなか更新できませんでした・・・・
さて、ガルウィング計画ですがちょこちょこ進んでいます！！
まだ完成はしていませんが
やっぱり冬は忙しすぎてなかなか時間がとれません。
ということで前回の段ボールの型紙から出来た土台がこれです♪
こんな感じで車体側にくっつけます！
さすがに段ボールの型紙ではピッタリこなかったので微調整します。
これも土台の支えとして溶接しちゃいます♪
きちんと調べてエスカレード専用のを買えばこんな苦労は・・・・
いやっ、それはこの際考えるのはやめておこう。
ヤフーオークションでもガルウィングをGET出来ちゃいます！！
ちなみにヤフオクに出品されているガルウィングキットは僕が今回買った汎用品とは違い、ボルトオンで装着可能と書かれているので今回のような切断や溶接は不要のようです。
気になる方は下記リンクからチェックしてみて下さい。
↓
↓
エスカレード ガルウィングエスカレード ガルウィング取り付け（4） ノーマルヒンジ切断
こんにちは！！
今日の石川県はがっちりと雨が降っています・・・・・
さすがにこの雨では滑りに行けないので今日は久しぶりのオフ♪
という事で体を休めつつブログ更新です。
今日は朝からちょっと作業してきました！
題名の通り車体側のノーマルヒンジの切断です。
友達と、
「博士、これはもう切断ですね？」
「うむ、迷わずせつだんじゃ！」
とふざけた会話を交わしながらこれまた迷わずぶった切ってきました！
切断後の写真です。
切断に使ったエアベルサンダーと切り落としたヒンジです。
そして、フロントのフェンダー内に鉄板を一枚入れてそこにガルウェイングのヒンジの車体側を固定することにしたので、鉄工所に鉄板を頼むための型紙を取りました！
わりと簡単な感じなんですけどずれていたらサンダーで削って調整することにします！！！！
今日はまた後で作業してきます♪
ヤフーオークションでもガルウィングをGET出来ちゃいます！！
ちなみにヤフオクに出品されているガルウィングキットは僕が今回買った汎用品とは違い、ボルトオンで装着可能と書かれているので今回のような切断や溶接は不要のようです。
気になる方は下記リンクからチェックしてみて下さい。
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エスカレード ガルウィング
今日の石川県はがっちりと雨が降っています・・・・・
さすがにこの雨では滑りに行けないので今日は久しぶりのオフ♪
という事で体を休めつつブログ更新です。
今日は朝からちょっと作業してきました！
題名の通り車体側のノーマルヒンジの切断です。
友達と、
「博士、これはもう切断ですね？」
「うむ、迷わずせつだんじゃ！」
とふざけた会話を交わしながらこれまた迷わずぶった切ってきました！
切断後の写真です。
切断に使ったエアベルサンダーと切り落としたヒンジです。
そして、フロントのフェンダー内に鉄板を一枚入れてそこにガルウェイングのヒンジの車体側を固定することにしたので、鉄工所に鉄板を頼むための型紙を取りました！
わりと簡単な感じなんですけどずれていたらサンダーで削って調整することにします！！！！
今日はまた後で作業してきます♪
ヤフーオークションでもガルウィングをGET出来ちゃいます！！
ちなみにヤフオクに出品されているガルウィングキットは僕が今回買った汎用品とは違い、ボルトオンで装着可能と書かれているので今回のような切断や溶接は不要のようです。
気になる方は下記リンクからチェックしてみて下さい。
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エスカレード ガルウィング