大昔に買ってロクに使ってなかったヘッドセットが
通信はできるのに音がならないとかいう不可思議な状況だったので
買おうかどうしようか悩んでいた
Bluetoothイヤホン。
週一くらいでヨドバシカメラに通ってたら、
狙っていたシリーズの価格が小慣れてきたのと、
机の奥からJCBの商品券(2,000円分)が出土したので
これ幸いと購入することになりました。
いやぁたまには掃除してみるもんですね。
買ったのは、SONYの MDR-NWBT20N(白)
最初、MDR-EX31BNという機種を買う予定だったのですが、
通話機能以外違いはないとのこと。
かなり前から入荷待ちだし、
通話はつかわないなぁってことでこっちにしました。
とはいえ、前述のとおり前代のBluetoothが
ロクに使ってないうちに原因不明の死を迎えているので、
若干無線接続に抵抗がありました。
という話をヨドバシの店員さんにしたら
「じゃあ繋いでみます?」と有り難いお言葉。
有線ヘッドホンが視聴できるのは知っていたけど
わざわざ手持ちの機器とペアリングまでして、無線が出来るとは知らなんだ。
さすがヨドバシ最高だぜ!(※ステマ)
(※友人がヨドバシ勤めだからひいきにさせてもらってます。
こういうところでスマテしとかないとね!)
そんなわけで手元のiPADと接続テストも問題がないことを確認し、購入。
なんとこいつ、ノイズキャンセリングまでついているスグレモノです。
なかなかないんですよね、Bluetooth+ノイズキャンセリングって。
ノイズキャンセリングっていったら
まぁBOSEのComfortシリーズなんでしょうけど、
無線じゃないし、3万とかするし、流石にそこまでは出せませんね。
んで、試した感想。
メインは無線機能だったんですが、
ノイズキャンセリングもなかなか侮れませんね。
宣伝では「周囲からの雑音を98%カット!」とか書いてあってマユツバだったんですが。
なんていうか、トンネルに入った時に耳が遠くなるあの感じ?
あんな感じで周囲の音が一段遠くなります。
でもイヤホンの音はしっかり聞こえる。
凄いけど、ちょっとだけムズムズしますね(笑)
しかし何よりも驚いたのが、
電車の中でもクラシックがちゃんと聞ける。 ってこと。
ソナタならともかく、交響曲だと低弦とか雑音に紛れて聞こえづらいんですよね。
でも、普通なら電車の中ではまったく聞こえなかったのに、
この子ならpppのピッツィカートの1音1音までしっかり聞こえます。
これにはビックリ。
行き帰りの電車でやたらと交響曲を垂れ流してる僕にはうってつけです。
有線みたいにこんがらがらないし、5000円そこらでこの性能。
なかなかいい買い物したなぁ。(*´∀`)
先日のJapan Robot Week2014から帰るとき。
普通にりんかい線やらゆりかもめやらに乗るのも芸がないなぁと思い。
先週のCEATECで、帰りに利用した横浜行きバスがやたら空いておりまして、
足を伸ばせるゆったりシートを2つ専有してのプチセレブな小旅行を満喫したのを思い出し、
柳の下のドジョウをゲットするべく、バスのりばに向かったら長蛇の列。
う~んこれは・・・。
じゃあ歩いて帰るか!
ってことに。
せっかくなので運賃の高いゆりかもめ・りんかい線を回避した上で
JRかメトロ・都営のどれかに当たればOKということにして、
勝鬨から築地にでて銀座~日比谷あたりを目指そうかなぁ
なーんて考えて地図をみてたら、、、
レインボーブリッジがあるじゃない!
こんな機会めったにないですし、
首都高伝いにお台場にでて、
レインボーブリッジを渡ることにしました。
昔「水曜どうでしょう」で、大泉さんとミスターが羽田空港から
徒歩で都内に向かおうとして無理だったのを思い出して、
道中歩道があるのか心配でした。
が、ちゃあんとありました。ちょっとだけ迂回したけどね。
そんなわけで・・・
ビックサイトからスタート。
国際展示場駅に到着、りんかい線を・・・スルー。
有明コロシアムを横目に。
テニスの森なんていうのがあるんですね。
道理でテニスウェアの人が多かったわけだ(全然知らなかった。)
首都高速有明JCTの真下。首都高にそってお台場へ。
お台場海浜公園に到着、道なりに直進します。
意外とマンションとかコンビニとかがあって生活圏が出来てました。
あんまり住み良さそうじゃないけど、どうなんだろう?
お台場海浜公園から1枚。夕暮れ時で良いロケーション。
レインボーブリッジは上層部(=高速道路)と下層部(=一般道・ゆりかもめ・歩道)の
2階建て構造になっております。
歩道は一般道に沿って、お台場側を通るサウスルートと
芝浦・晴海を臨むノースルートにわかれています。
今回はサウスルートを選択。海が俺を呼んでいる!(何
せっかくなのでノースルート入口から都心を臨む。
左に東京タワー・右にスカイツリーが見えますネ。
サウスルートよりフジテレビ・ダイバーシティ。
時間にして17:00をまわり、ちょうどライトアップがはじまったところです。
橋の中央付近。屋形船がコンニチワ。
昔1回だけ乗ったことあるのですが、浜松町あたりから
屋形船が出てるんですよね。
7~8人から1人1万円くらいで貸し切り宴会ができます。
左がお台場・右が品川埠頭・大井埠頭。
陽が落ちて、明かりがつきはじめ、いい感じです。
(iPADは夜の撮影に向いてなかった・・・ブレっブレ・・・)
こういうところってあまり人っけがないけれど、日々の生活のために
物資をいろいろな場所まで行き渡らせるための中心部なんですよね。
まるで体の隅々まで栄養や酸素を運ぶように。
いわば生活の心臓部。
注目されずとも、人々の日常のため、人知れず働き続けているわけです。
なんだかそれだけでロマンを感じますね!
その後は芝浦で橋を降りて、道なりに。
途中ホテルかと思ったらマンションだった、
やたらお高そうなビルを横目にまっすぐ進みます。
(あとでお家賃調べたら3LDKで月70万でした。うっひゃ~・・・)
旧海岸通にでたあたりで、会社帰りのサラリーマンに合流。
それまでは埠頭っぽい閑散とした雰囲気だったのが、
ここから一気に賑やかになります。
そのまま直進してJR田町駅を超え、
ほどなくして都営三田線・三田駅に到着。
ビックサイトから7kmくらいの行程でした。
参照:GoogleMap
レインボーブリッジは、
眺めこそいいのですが、風もあり足を止めると
ものすごく揺れてることに気づくので、結構怖いです(笑)
あと横を車がバンバン通るので空気は凄く悪い・・・
考えてみれば普通に都内の国道脇を歩いているようなもんですしね。
ビンカンな人は気をつけましょうね!
ちなみに、このあと晩御飯を外で済ますために
また1駅分くらいあるいたので
合計で8kmくらいの散歩になりました。
いやぁ疲れたなぁ。
普通にりんかい線やらゆりかもめやらに乗るのも芸がないなぁと思い。
先週のCEATECで、帰りに利用した横浜行きバスがやたら空いておりまして、
足を伸ばせるゆったりシートを2つ専有してのプチセレブな小旅行を満喫したのを思い出し、
柳の下のドジョウをゲットするべく、バスのりばに向かったら長蛇の列。
う~んこれは・・・。
じゃあ歩いて帰るか!
ってことに。
せっかくなので運賃の高いゆりかもめ・りんかい線を回避した上で
JRかメトロ・都営のどれかに当たればOKということにして、
勝鬨から築地にでて銀座~日比谷あたりを目指そうかなぁ
なーんて考えて地図をみてたら、、、
レインボーブリッジがあるじゃない!
こんな機会めったにないですし、
首都高伝いにお台場にでて、
レインボーブリッジを渡ることにしました。
昔「水曜どうでしょう」で、大泉さんとミスターが羽田空港から
徒歩で都内に向かおうとして無理だったのを思い出して、
道中歩道があるのか心配でした。
が、ちゃあんとありました。ちょっとだけ迂回したけどね。
そんなわけで・・・
ビックサイトからスタート。
国際展示場駅に到着、りんかい線を・・・スルー。
有明コロシアムを横目に。
テニスの森なんていうのがあるんですね。
道理でテニスウェアの人が多かったわけだ(全然知らなかった。)
首都高速有明JCTの真下。首都高にそってお台場へ。
お台場海浜公園に到着、道なりに直進します。
意外とマンションとかコンビニとかがあって生活圏が出来てました。
あんまり住み良さそうじゃないけど、どうなんだろう?
お台場海浜公園から1枚。夕暮れ時で良いロケーション。
レインボーブリッジは上層部(=高速道路)と下層部(=一般道・ゆりかもめ・歩道)の
2階建て構造になっております。
歩道は一般道に沿って、お台場側を通るサウスルートと
芝浦・晴海を臨むノースルートにわかれています。
今回はサウスルートを選択。海が俺を呼んでいる!(何
せっかくなのでノースルート入口から都心を臨む。
左に東京タワー・右にスカイツリーが見えますネ。
サウスルートよりフジテレビ・ダイバーシティ。
時間にして17:00をまわり、ちょうどライトアップがはじまったところです。
橋の中央付近。屋形船がコンニチワ。
昔1回だけ乗ったことあるのですが、浜松町あたりから
屋形船が出てるんですよね。
7~8人から1人1万円くらいで貸し切り宴会ができます。
左がお台場・右が品川埠頭・大井埠頭。
陽が落ちて、明かりがつきはじめ、いい感じです。
(iPADは夜の撮影に向いてなかった・・・ブレっブレ・・・)
こういうところってあまり人っけがないけれど、日々の生活のために
物資をいろいろな場所まで行き渡らせるための中心部なんですよね。
まるで体の隅々まで栄養や酸素を運ぶように。
いわば生活の心臓部。
注目されずとも、人々の日常のため、人知れず働き続けているわけです。
なんだかそれだけでロマンを感じますね!
その後は芝浦で橋を降りて、道なりに。
途中ホテルかと思ったらマンションだった、
やたらお高そうなビルを横目にまっすぐ進みます。
(あとでお家賃調べたら3LDKで月70万でした。うっひゃ~・・・)
旧海岸通にでたあたりで、会社帰りのサラリーマンに合流。
それまでは埠頭っぽい閑散とした雰囲気だったのが、
ここから一気に賑やかになります。
そのまま直進してJR田町駅を超え、
ほどなくして都営三田線・三田駅に到着。
ビックサイトから7kmくらいの行程でした。
参照:GoogleMap
レインボーブリッジは、
眺めこそいいのですが、風もあり足を止めると
ものすごく揺れてることに気づくので、結構怖いです(笑)
あと横を車がバンバン通るので空気は凄く悪い・・・
考えてみれば普通に都内の国道脇を歩いているようなもんですしね。
ビンカンな人は気をつけましょうね!
ちなみに、このあと晩御飯を外で済ますために
また1駅分くらいあるいたので
合計で8kmくらいの散歩になりました。
いやぁ疲れたなぁ。
一昨日、NHKのニュースで存在を知ったJapan Robot Week 2014。
開催が(水)~(金)の平日だけであったため、
本日、訓練をサボってお暇を頂いていってまいりました!
規模としては先週のCEATECの1/3くらいでしたが、
メインテーマが「医療・福祉」であるだけあって
出展物はかなり興味深いものでした。
とりあえず気になったブースの企業名を片っ端から控えたり、
パンフレットを頂いたりして。
商談目的のビジネスマンに紛れてこんなことをしてたので、
きっと変な人に映ったろうなぁ(笑)
「さがみロボット産業特区」のフォーラムにも参加してきました。
どちらかというと特区に参加するための説明会といった趣で、
かなり場違いな感じでしたが、実際にプロジェクトに参加している
企業さんの担当者が講演を行ったりして、
かなりためになるお話を聞かせていただきました。
曰く、産業分野におけるロボティクスというのは以前から発展を続けているが
サービス分野における仕事に関しては、まだまだ
「サービスとは人間がやることである」という認識が根強い。
実はサービスこそ徹底したシステム化が必要であり、
サービスのエンジニアリングによって生産性を高めることで、
より良い社会を築くことができる、とのこと。
なるほど、考えてみれば当然ですが、
しかし実行するにはなかなか難しい。
ロボティクスはロボットの動かすための工学分野と
それを利用し、社会の役に立てる社会実装分野に大別され、
特に後者に関してはサービスに関しての認識ゆえ、
立ち遅れているということです。
そんな調子の話を他にもいろいろ聞けたので、
少し自分の今後にも活かせそうです。(・∀・)
とりあえずメモった企業全部調べてみよう。
開催が(水)~(金)の平日だけであったため、
本日、訓練をサボってお暇を頂いていってまいりました!
規模としては先週のCEATECの1/3くらいでしたが、
メインテーマが「医療・福祉」であるだけあって
出展物はかなり興味深いものでした。
とりあえず気になったブースの企業名を片っ端から控えたり、
パンフレットを頂いたりして。
商談目的のビジネスマンに紛れてこんなことをしてたので、
きっと変な人に映ったろうなぁ(笑)
「さがみロボット産業特区」のフォーラムにも参加してきました。
どちらかというと特区に参加するための説明会といった趣で、
かなり場違いな感じでしたが、実際にプロジェクトに参加している
企業さんの担当者が講演を行ったりして、
かなりためになるお話を聞かせていただきました。
曰く、産業分野におけるロボティクスというのは以前から発展を続けているが
サービス分野における仕事に関しては、まだまだ
「サービスとは人間がやることである」という認識が根強い。
実はサービスこそ徹底したシステム化が必要であり、
サービスのエンジニアリングによって生産性を高めることで、
より良い社会を築くことができる、とのこと。
なるほど、考えてみれば当然ですが、
しかし実行するにはなかなか難しい。
ロボティクスはロボットの動かすための工学分野と
それを利用し、社会の役に立てる社会実装分野に大別され、
特に後者に関してはサービスに関しての認識ゆえ、
立ち遅れているということです。
そんな調子の話を他にもいろいろ聞けたので、
少し自分の今後にも活かせそうです。(・∀・)
とりあえずメモった企業全部調べてみよう。

















