夏の遺恨。

夏にFバッドを焼いてからはや5ヶ月。
頭の重さに辟易して9月に
バッテリー移設を終えてはいたのですが


緊急時のコトも踏まえターミナルは残してあります。
効果は大きく、右コーナー旋回ブレーキでの
顎擦りが「グワシャッ」から「ザザッ」に。(;^_^A

ようやくブレーキバッドの交換へ。

お世話になったのは
最近ぐぐっとお近づきになれたMONZAさん。
ボスはアルチャレSUGOにて不在の様子でしたが
若いイケメンくんとメカさんのもとへ。

届いてました～

ちと旧いキャリパーの型式が解らず、
パッドは数日前に型を採って作っていただきました。
ASSO製

これってスポーツパッド？ストリートパッド？？
ASSOさんの赤はスポーツだったような気が・・
サーキット未満で目一杯効くヤツが欲しかったので
“スポーツ”だといいなぁ。
ま、当分はコレで様子見です。

さてさて・・・ES30のご他聞にもれず
フィーリングの悪さは“まま”ですが
パッドの食い付き自体はかなり良くなり
3割増！って感じ。


前オーナーからの引き継ぎ物
退役のDIXCELくん。ご苦労様でした。



赤！がちょっとカッコイイかも
すぐ見えなくなっちゃいますけどね。

ケータイ替えたら写真が綺麗になってちょっと嬉しい。
(*^.^*)

良く出来ました。

以前・・ブログに取り上げた女性。



とんでもなく時間くってしまったけど
よろこんでもらえました

自分自身の写真を見て「わぁ綺麗・・」
って、オイラには最高の褒め言葉です。




　　　　　・・・手足、長くて羨ましい。

POWERED BY HONDA!!!! 2

「もしもしぃ○○ですぅ、KENTaは～ん
　　　　今夜は走ってはりまへんの？？」

いや今事務所ですけど・・・
まだ呑んでないので出れますよ～。

「ほなら、レインボー渡って少し行って左に・・」

辰巳っすか？？

「それそれ！　そこに9時くらいに居ますわぁ。」




で出撃してきました。




「なかなかエンジン載らんのですよぉ」と、
聞かされ続けてかれこれ2年
ようやく拝める日がきました。



こやつ、ミドに納まった心臓は・・・
K20A　
2.0VTECフルチューン
280ps



後ろについてちょろりと走ったのだけれど
そりゃあ、もう、とんでもなくて。

撃沈。