昨夜は「アルチューの会」恒例の
首都高プチオフに参加予定・・・が、
もう20年の付き合いになる先輩からのお誘いにて
“飲み”に走ることに。


上京して学生生活を終え、
社会人としての第一歩を含め
オイラのサラリーマン時代を
多くの意味で助けていただいた先輩。

オイラの不規則な仕事のせいもあって
お誘いには乗れずにいることが多かったのだけれど
昨夜はタイミングもバッチリ、6時半には銀座にて合流。



モツ煮屋@銀座
ビール×2 葡萄割 冷酒
モツ煮 串焼き3本 煮キャベツ
 ↓
バー@銀座
シングルモルトトワイスアップ×3
牛タン赤ワイン煮 スモークサーモン
 ↓
日本酒屋@鴬谷
冷酒2号 
冷奴 モツ焼1本
 ↓
バー@浅草
アンゴスチュラのソーダ割

11時半、解散。




特に共通の趣味、話題があるわけでもなく
同じ時間、同じ場所、美味しいお酒と肴にて過ごす。

「ん、じゃお疲れ。また今度!!」

いいものです。
「新車のフィーリングを!」
「パワー・トルク大幅アップ!!」などなど、
その手のケミカル用品にめっぽう弱いオイラ。

オイル交換を済ませ、
一通り新品オイルのフィーリングを楽しんだ後
あれこれ試しはするのだけれど、

「うん・・まぁ・・・変わった?かもね(゚ー゚;」

な、感じがほとんど。



そんな折、クルマ絡みのない場所で偶然知り合った方から
「クルマ好きなんですか?じゃあコレ
 ほんとは業務用ですけどよかったら試してみて」
と頂いたのがコイツ。


KENTaのブログ-meta

わずか20mlという容量に加え
ボトル底面にはマジックで「SPL」と
書きなぐってあったりして玄人臭プンプンですラブラブ!


レクチャーしていただいたとおりに
施行をすませ、プチドライブへ。

都内下道ごときの感触からして
「あら、なんか良いんじゃないのこれ!」
もっと“踏める”ところでテストしなきゃね!
で、この週末に常磐道へ。



で、

変わりましたよ!!


久しぶりに大当たり! です。


比較対象としては・・・
あくまでもオイラの旧式戦闘機には、のハナシですが、
劣化オイルから高性能(世間的に良い評価を聞く)オイル
に変えた時のあの変化、よりも大きな変化を感じました。

フィーリングは、
今まで低回転域ではガサゴソしていた
エンジンの回転がとっても硬質になった感じ。
特に、今までどうにも心もとなかった
2000~3500幅のトルクのツキが格段に改善されました。


ただ副作用として、アルファSOHC-V6特有の
4000からのあのぞくぞくするような変貌ぶりが
相対的に目立たなくなってしまいましたが汗

しばらく、あと1000kmほど観察してみます。
身内に、頼もしい釣り好きができた。

従姉妹の旦那さん。


昨年、じいさまの葬儀で帰省した際に
はじめて会うことができたのだけれど、
メーカースポンサーも付いており、
オイラなんかの数歩先を行くセミプロ。


そんな彼から年始に届いたメールには
「ようやく自慢できるサイズを捕れました!」

KENTaのブログ-オオニベ

いやはや、なんとも・・・羨まし過ぎるっっ!!

このサイズに辿り着くまで、
某サーフに8年!通い続けたそうな。

とてもじゃないけどかないませんですよ。