POWERED BY HONDA!!

先週は、重い頭を軽くするため水戸の秘密基地へ。

夕刻には作業完了で、そのままお世話になる兄貴宅で
BBQに突入です。

ワラワラ知った顔が集まって来て・・・・
来ましたよ。モンスターが。



POWERED BY HONDA!!
名機ZCミッドマウント!!

こういうのも“有り”だなぁ
無限のアルミがバッチリ似合ってます

新しい靴

旧式、Fタイヤはネガキャンのおかげで2万km保ちません。


偏摩耗したフロントPSプレセダ　お疲れさまでした。


ある速度域でのバイブレーションも出始めたので
どうしても履いてみたかったアヤツを購入。
・・・恥ずかしながら人生初ポテンザです。

11ではなく050ですが
旧式には充分オーバースペックです。
すでに1000kmほど走ったのだけれど、
良いです！とっても。



ポテンザを購入したショップの方が

「050はオレもメルセデスに履いてたけど、
　　　ちょっと堅すぎたからP-ZEROネロにしたのよ」

と言われていたように11に較べコンフォート寄りとはいえ
ポテンザなのですからそれなりの覚悟はしていたのですが
今まで履いていたM社パイロットスポーツプレセダよりも
はるかに乗り心地が良いのにはびっくりしました。


旧式を購入したての頃、
前オーナーが付けていた旧ポテンザ（賞味期限切）の
あまりにも酷い乗り心地に辟易したオイラが選んだのが
このプレセダだったのですが、初めて履いた際に
「ありゃ“M”でもこんなに乗り心地悪いんだ」と、
旧式のヤれた足回りにその責任をかぶせていたのに、
どうやらその限りではないようです。

クルマとタイヤの“相性”のようなものがあるのかな？
という気がしています。

ドーピング好き その2

最近、あちこちで目にして
ど～にも気になっていた“点滴”。

勇気を振り絞って
宿敵PやAだらけのショップで受けてまいりました。


小売りしてないので取扱ショップのみでの施工
点滴後タコと睨めっこしながらブリッピング中のメカさん


約40分間の点滴の後、
メカさんテスト走行に行ってしまいました。
戻ってこられてニャリ「はい、もういいですよ。」

なんだか青いツナギが白衣に見えちゃったりして


乗り出して・・・かなりビックリ

いわく「2000km走って、もう1本いっときましょう！」
とのこと。

もち逝っときます！！！