初めまして
CIagentことあっちです
ちなみにmixiのが主ですww
まだまだわからぬことが多々あるのでよろしくです;^^)
そんな訳で今回はバイクネタで←
私の愛機(?)であるKawasaki ZRX400(96年式、F2)です
初期型なのでブレーキは片押しピストン式なんで死ぬほど止まりにくいですww
そのうち98年式ぐらいのフォークアウターチューブ流用して6ポットキャリパー導入を検討中
;-ω-)
主なカスタムっていったら、
･外装を98年式ライムグリーンの外装一式に交換
･ハリケーン製セパハン
･NISSIN別体マスター
･リア、フロントともにメッシュブレーキホース
･POSH リミッターカット
･メーカー不明バックステップ(ヤフオクの1万5千ぐらいのやつww)
･KERKER メガホンマフラー
･メッシュクラッチ、メーター、チョークワイヤー
･別体用キャップ
･LEDテール
etc...
今月はエンジンオイルにプラグ交換しました
エンジンオイルは伝統的(?)なカストロ 4T 10W-50 全合成油
夏場なので粘度を上げたがOVER管で走ったら低～中回転域が微妙だったんでKERKER管にしてみました
すると唐獅子になった感じでちょっと満足^O^)
低～中回転域もちゃんとトルクが伝わる感じがサイコーです^^)
ちなみにほとんどのパーツ類は自分で交換しましたw
だって店に頼むと高いんだもんww←
店に頼むのはタイヤ交換とか
プラグ交換とかは一通り自分でやりますね;^^)
セパハンの取り付けが一番時間くったねww
あれはもう2度とやりたくない←
現在、エンジンO/Hを検討中orz
5万Kmも走ってるからまだ大丈夫かとは思うけど??
′･ω･`)
ちょっと心配です
そしてもう1台
とりあえずのToday AF67
こっちは完全に雑用ですww
唯一の取り柄は燃費のよさかな??
TNP気合いブリバリって感じ←
最近は大型のSSとか欲しいけど今は我慢orz
いつかはZX-10R乗りたい、今日この頃でしたww
おしまい
CIagentことあっちです
ちなみにmixiのが主ですww
まだまだわからぬことが多々あるのでよろしくです;^^)
そんな訳で今回はバイクネタで←
私の愛機(?)であるKawasaki ZRX400(96年式、F2)です
初期型なのでブレーキは片押しピストン式なんで死ぬほど止まりにくいですww
そのうち98年式ぐらいのフォークアウターチューブ流用して6ポットキャリパー導入を検討中
;-ω-)
主なカスタムっていったら、
･外装を98年式ライムグリーンの外装一式に交換
･ハリケーン製セパハン
･NISSIN別体マスター
･リア、フロントともにメッシュブレーキホース
･POSH リミッターカット
･メーカー不明バックステップ(ヤフオクの1万5千ぐらいのやつww)
･KERKER メガホンマフラー
･メッシュクラッチ、メーター、チョークワイヤー
･別体用キャップ
･LEDテール
etc...
今月はエンジンオイルにプラグ交換しました
エンジンオイルは伝統的(?)なカストロ 4T 10W-50 全合成油
夏場なので粘度を上げたがOVER管で走ったら低～中回転域が微妙だったんでKERKER管にしてみました
すると唐獅子になった感じでちょっと満足^O^)
低～中回転域もちゃんとトルクが伝わる感じがサイコーです^^)
ちなみにほとんどのパーツ類は自分で交換しましたw
だって店に頼むと高いんだもんww←
店に頼むのはタイヤ交換とか
プラグ交換とかは一通り自分でやりますね;^^)
セパハンの取り付けが一番時間くったねww
あれはもう2度とやりたくない←
現在、エンジンO/Hを検討中orz
5万Kmも走ってるからまだ大丈夫かとは思うけど??
′･ω･`)
ちょっと心配です
そしてもう1台
とりあえずのToday AF67
こっちは完全に雑用ですww
唯一の取り柄は燃費のよさかな??
TNP気合いブリバリって感じ←
最近は大型のSSとか欲しいけど今は我慢orz
いつかはZX-10R乗りたい、今日この頃でしたww
おしまい