本日のフライト

久々に風も弱くそれほど寒くないので、コンディションは悪くないです。

700Eですが、改造しました。バッテリーの搭載方法を前2段積みにしました。

ノーマルのトレイ方式だと、どうしてもテールヘビーになります。

やるなら簡単な2段積みをしたいと思って、改造しました。

改造と言っても加工はしていません。バッテリートレイの受けと、メカマウントを取っ払っただけです。
ずいぶんとスッキリしました。これでバランスはバッチリです。
バッテリーの取り外しもそんなに大変ではありません。

早速初フライトしてみましたが、振動が凄い。剛性が減ったからかな？なんて思っていたら、今日仕事のお方からTELが。指摘されたところを触ったら1発で直りました。流石ですね。

santanaさんが、ターニギーの40Cを買ったみたいです。ちょっと重いですが、パワーはありました。
お借りして私のESPで飛ばしましたが、パワフルでした。

後からWさんが来て1フライトしておしゃべりして撤収です。

今日は風向きがコロコロ変わって飛ばしづらかったです。

AP2200XT-3S-No1 -55フライト
AP2200XT-3S-No2 -47フライト
HP-LG325-4000-5S - 33フライト
HP-LG325-4000-5S - 33フライト
HP-LG325-2500-6S - 12フライト
ROBIN2200-3S-No1 -47フライト
ROBIN2200-3S-No2 -44フライト
ROBIN3600-5S-No1 -47フライト
ROBIN3600-5S-No2 -47フライト
Flightmax5000-6S-No1 -61フライト(1)
Flightmax5000-6S-4S-No2 -59フライト
Lightning5000-6S-No1 -71フライト(1)
Lightning5000-6S-No1 -71フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No1 -66フライト(2)
TURNIGY5000-6S-No2 -66フライト(2)
TURNIGY5000-6S-No3 -43フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No4 -42フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No5 -22フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No6 -20フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No7 -21フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No8 -20フライト(1)
TURNIGY4000-5S-No1 -21フライト
TURNIGY4000-5S-No2 -21フライト

T-REX700E 3G -106フライト
T-REX700E F3C -32(6)
T-REX600Nitro Pro -66フライト墜落2回
T-REX600ESP -53フライト(2)
T-REX450Pro -196フライト墜落3回
LOGO600 -199フライト墜落1回

メインページはバイオニックなヘリ部屋です。

本日のフライト

今日は風が弱い予定でした（笑）
起きたら確かに弱かったのですが、出かけたくらいから徐々に強くなってきました。

今日の機体はF3Cのみ。メンバーはエロさんとブラジルの方です。

いつも当日の朝に充電するのですが、今日はMEGAの充電器がご機嫌斜めでした。

時々Low Tempで止まっていたのですが、今日は何回も止まりましたね～。温度計付けてないのでけどね～。

ブラジルの方は600Nと700Nの3Gを持ってきました。600Nは55のポンプエンジンを載せてブレークイン中との事です。700Nは初期の90STとの事ですが、元気に飛んでいました。

今日は風が強くてつまらなかったです。お昼ぐらいからみるみる強くなってきて、最大で12Mでした。こりゃ無理ですね。

今日は風向きが逆で、ローリングを右からやってみましたが、怖いですね。ムチャクチャでした（笑）

風が強いは寒いわで、13時半には撤収しました。

先週にDSX11を買ったのですが、FG8と悩んでいました。FG8は薄くて軽くて良いんですよね。

肝心のディレイがあるか店員に聞いたら説明書で調べてくれました。無い！との事でDSX11に決めたのですが、しばらくして調べたらコンディションディレーあるじゃん！！！

AP2200XT-3S-No1 -55フライト
AP2200XT-3S-No2 -47フライト
HP-LG325-4000-5S - 33フライト
HP-LG325-4000-5S - 33フライト
HP-LG325-2500-6S - 12フライト
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ROBIN2200-3S-No2 -44フライト
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Flightmax5000-6S-4S-No2 -59フライト
Lightning5000-6S-No1 -70フライト(1)
Lightning5000-6S-No1 -70フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No1 -65フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No2 -65フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No3 -42フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No4 -41フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No5 -21フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No6 -19フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No7 -20フライト(1)
TURNIGY5000-6S-No8 -19フライト(1)
TURNIGY4000-5S-No1 -21フライト
TURNIGY4000-5S-No2 -21フライト

T-REX700E 3G -106フライト
T-REX700E F3C -26(5)
T-REX600Nitro Pro -66フライト墜落2回
T-REX600ESP -51フライト
T-REX450Pro -196フライト墜落3回
LOGO600 -199フライト墜落1回

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本日のフライト

今日はDSX11を使っての初フライトです。

今日は風が弱ければゲストが来る予定でしたが、強風の為中止になりました。

連絡してから河原に出かけたら、風がみるみる弱くなってきました。

着いてみたら、微風で晴天。最高のフライト日和になりました。

今日のメンバーはsatanaさんと後輩です。

飛行場の背面にこんな物が立っています。携帯の電波塔？2.4Gだったらヤバくない？？

今日の機体はESPとF3Cです。ESPは1フライトしかしませんでした。

F3Cは現地充電して、8フライトしました。

直線メインで練習しましたが、難しいですね。でも楽しい（笑）

santanaさんの600CFもモーターを換えて元気に飛んでいます。

これ、M字開脚に見えるのは私だけ？？（爆）

700のF3C良いのですが、バッテリーギリギリ前に持っていってもテールヘビーなんですよね～。

サーボのレイアウトやモーターの選択幅を考えると、コンバージョンの方が良いかな？って最近は思っています。コンバージョンキットもあるので、もう1回やってみたいです。
バッテリーの搭載は流行りのフロント2段積みが出来ないか考えています。

DSX11は思ったよりホールド性は悪くないですね。ディレイはスロットルとスワッシュにかけたので、コンディションを切り替えた時は、ゆっくり切り替わるので良いですね。

AP2200XT-3S-No1 -55フライト
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