今日は午前中仕事をして、昼前には飛行場へ行けました。
今日はレプトンと450を持っていきました。
450ですが、リポのたれかパワーが無くなってきました。特に完全放電させた方がひどいです。
450はパワー無くなると全くつまらなくなりますね。リポ2本分飛ばして終了。

レプトンは受信機電源をニッケルからハイペリオンのBECにして動力リポと共用にしました。このBECの信頼性はイマイチわかりませんが、問題ありませんでした。
モーターもオービットからハイペリオンに交換しました。かなりパワーアップしました。が、ピーク電流は10A位低いです。レプトンのパワーはかなり強烈になりました。450も600も問題ありません。舵の利きは良いのはもちろんですが、ピッチを抜いて入れた時の挙動が安定していて飛ばし易いです。
テールローターをEP-8の物に交換したせいか、ジャイロ感度をかなり落としました。ラダーの利きはかなり良くなりました。で半PFをしてびっくり!超高速ピルエットします。前と同じDRですとラダーがかなり利きすぎてピルエットレートが異常な程早くなりました。テールも良くなりましたが、ジャイロがJRの為、フラフラします。フタバに変えたいのですが、空きのジャイロがありません。JRからラダーサーボが発売されました。初のディジタルでフタバのサーボより速度が速いです。どうでしょうかね？
レプトンは4パック飛ばしました。
1回タイマーを入れず調整しながら飛ばしていてパワーダウンしました。電圧を測ると12V。TPでリポの電圧が4Sの最低より低かったので充電出来なくなってしまいました。3Sモードで充電しても12.6Vで終了！ニッカドモードが有れば復活できますが、TPには付いていません。で考えたのが、満充電のリポとパラレル接続をして電圧を上げました。1分程度で14V位になり無事充電出来る様になりました。TPは結構低電圧にはシビアなのでニッカド対応充電器も持ち合わせた方が良いですね。

BEC仕様レプトン初飛行！