駐車間隔10cm！　匠の技光る自動車専用船

その「積み付け」とは？

クルマの運搬をする自動車専用船、その内部の様子が公開されました。2017年8月5日（土）と6日（日）の両日、横浜港大さん橋ホール周辺にて開催された「海洋都市横浜うみ博2017」におけるイベントのひとつで、クルマを船内に積み込んでいく「積み付け」の様子も実演披露されました。

今回公開されたのは、日本郵船が所有する自動車専用船「Castor Leader」。長さ199.99m、幅34.8m、7万48総トン、12階建てという船内に、乗用車約7000台を積載可能な、海外との貿易に使用される外航船です。

　自動車専用船に積み付けされるクルマは、「ギャング」と呼ばれる専門スタッフが1台1台、船内の所定の位置にバックで駐車していきます。限られたスペースにクルマを積み込んでいくため、その間隔はギリギリまで詰められ、前後は約30cm、左右にいたっては約10cm。しかも事故率は100万回の移動で1回以下という、まさに匠の技です。

　6日、「うみ博2017」会場にて取材に応じた日本郵船の工藤会長は、同イベントについて、「昨今の小学校の教科書には海運の『か』の字もなかった。船や海に親しみを持ってもらうため、小さいお子様を中心に実際に船を見てもらおうと始めたイベント」と話します。自動車専用船については、「見学に訪れたお子さんがすごく喜んでくれますね」とし、またその積み付け技術についても「世界ナンバー1」と評しました。

　なお同日、ウィングマリタイムサービス（横浜市西区）所有の、日本初のLNG（液化天然ガス）燃料船であるタグボート「魁」と、ディーゼルエンジンとモーターで推進力を得るハイブリッド船「翼」の体験乗船会も実施されました。