海賊 海保同乗し刑法で摘発へ
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090103-00000043-san-pol
政府は２日、アフリカ・ソマリア沖の海賊対策で、日本籍船を護送する海上自衛隊艦船に同乗する海上保安官の権限を活用して、日本籍船の乗船者に対する殺人や逮捕監禁など重要犯罪を行った海賊の身柄を拘束し、刑法の国外犯規定を適用して逮捕・起訴する方針を固めた。政府は海上保安庁職員をソマリア近隣諸国へ派遣し、容疑者を移送するための空港や取り調べ施設の調査を始めた。
【写真】ソマリア沖で海賊に乗っ取られたウクライナの武器輸送船
海自護衛艦が殺人などを犯した海賊の身柄を拘束した場合、ソマリア近海のアデン湾沿岸諸国に寄港。現地で取り調べ、海保の航空機で身柄を日本に移送、逮捕・送検する。寄港地はオマーン、ジブチ、イエメンなどを検討している。
政府は、海賊対策の一般法検討の中で、海賊行為全般を取り締まる海賊罪の創設を視野に置いている。だが、法改正には時間がかかり、早期の対応が必要なため、今回は現行刑法で対応することにした。一般自衛官は犯人の逮捕・送検などにあたる「司法警察権」を持たず、「海賊を捕らえても長く拘束できない」（政府関係者）のが実情だ。
このため、司法警察員の資格を持つ１等海上保安士以上の海上保安官を護衛艦に乗せて活用する。
政府は、海賊対策のための海自艦船派遣を自衛隊法上の海上警備行動を根拠としているが、実際の海賊取り締まりは海保に頼らざるを得ない実態が浮き彫りになった形だ。
刑法の国外犯規定は平成１５年７月に改正され、日本人が海外で殺人、逮捕監禁、傷害、強盗などの重要犯罪の被害にあった際、日本の捜査機関が捜査できることになった。海自派遣では、この国外犯規定を適用し、殺人や傷害、逮捕監禁など日本人の生命・身体に直接危害を及ぼした犯罪に限定して逮捕・送検する。
公海上の日本籍船は、日本の国内法が適用されるため、外国人乗組員など外国人乗船者の被害にも対応できる。ただ、ソマリアなど外国の領海で起きた事案については日本人乗組員に対する犯罪しか対応できない可能性があり、政府は法運用上の詰めを急いでいる。
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海自護衛艦が殺人などを犯した海賊の身柄を拘束した場合、ソマリア近海のアデン湾沿岸諸国に寄港。現地で取り調べ、海保の航空機で身柄を日本に移送、逮捕・送検する。寄港地はオマーン、ジブチ、イエメンなどを検討している。
政府は、海賊対策の一般法検討の中で、海賊行為全般を取り締まる海賊罪の創設を視野に置いている。だが、法改正には時間がかかり、早期の対応が必要なため、今回は現行刑法で対応することにした。一般自衛官は犯人の逮捕・送検などにあたる「司法警察権」を持たず、「海賊を捕らえても長く拘束できない」（政府関係者）のが実情だ。
このため、司法警察員の資格を持つ１等海上保安士以上の海上保安官を護衛艦に乗せて活用する。
政府は、海賊対策のための海自艦船派遣を自衛隊法上の海上警備行動を根拠としているが、実際の海賊取り締まりは海保に頼らざるを得ない実態が浮き彫りになった形だ。
刑法の国外犯規定は平成１５年７月に改正され、日本人が海外で殺人、逮捕監禁、傷害、強盗などの重要犯罪の被害にあった際、日本の捜査機関が捜査できることになった。海自派遣では、この国外犯規定を適用し、殺人や傷害、逮捕監禁など日本人の生命・身体に直接危害を及ぼした犯罪に限定して逮捕・送検する。
公海上の日本籍船は、日本の国内法が適用されるため、外国人乗組員など外国人乗船者の被害にも対応できる。ただ、ソマリアなど外国の領海で起きた事案については日本人乗組員に対する犯罪しか対応できない可能性があり、政府は法運用上の詰めを急いでいる。
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ニセ緊急車両が車3台に衝突
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090102-00000001-mai-soci
１日午後９時５分ごろ、京都市東山区の八坂神社前付近の府道で、赤色灯とサイレンを鳴動して緊急車両を装った不審な乗用車を京都府警自動車警ら隊のパトカーが発見。停止の呼び掛けに応じなかったため追跡すると、乗用車は祇園や鴨川沿いなど約１．５キロを逃走、同区内の国道１号交差点に赤信号を無視して入り、車３台に衝突して停車した。衝突された車に乗っていた６カ月～４５歳の男女４人が軽傷を負った。
府警東山署は、乗用車を運転していた同市西京区大枝東長町、職業不詳、川勝雅之容疑者（４５）を道路交通法違反容疑（信号無視）で現行犯逮捕した。川勝容疑者は軽傷だが意識がはっきりしておらず、いったん釈放され、病院で治療を受けている。同署は回復を待って事情を聴く方針。【田辺佑介】
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都内の事故死者数 戦後最少に
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昨年の都内の交通事故死者数が、戦後最少の２１８人にとどまったことが２日、警視庁交通総務課の統計で分かった。前年（２６９人）を５１人下回り、特に６５歳以上の死者数が７３人（前年比３２人減）と大きく減少。発生件数、負傷者数も８年連続で減少しており、同課は「高齢者の交通マナーが向上したことや、事故多発地点での対策などが実ったのではないか」と分析している。
警視庁では平成１９年から、「セーフティー東京・チャレンジ２５０」と銘打って、年間の事故死者数２５０人以下を目標に、さまざまな交通施策を行ってきた。もっとも死者数が多かった昭和３５年（１１７９人）と比べると５分の１以下となり、これまでにもっとも死者数が少なかった平成１８年（２６３人）と比べても４５人の減少となった。 一方、飲酒運転による死亡事故は２０件、死者数は２２人で、前年比３件１人減となった。
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警視庁では平成１９年から、「セーフティー東京・チャレンジ２５０」と銘打って、年間の事故死者数２５０人以下を目標に、さまざまな交通施策を行ってきた。もっとも死者数が多かった昭和３５年（１１７９人）と比べると５分の１以下となり、これまでにもっとも死者数が少なかった平成１８年（２６３人）と比べても４５人の減少となった。 一方、飲酒運転による死亡事故は２０件、死者数は２２人で、前年比３件１人減となった。
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天皇陛下「少しでも良い年に」
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090102-00000013-jij-soci
新年恒例の一般参賀が2日、皇居で天皇、皇后両陛下と皇族方が出席して行われ、快晴の中、正午現在で約5万2000人（皇宮警察調べ）が訪れた。
宮殿・長和殿のベランダに立った天皇陛下は「厳しい経済情勢の中にあって苦労多く新年を迎えている人々が多いのではないかと案じていますが、この年が国民にとり少しでも良い年になるよう願っています」とあいさつし、集まった参賀者に手を振って応えられた。
陛下の体調を考慮し、参賀は例年より2回少ない5回となり、代わりに午後は記帳を受け付ける。
昨年は午前の3回に出席した皇太子妃雅子さまは、6年ぶりに午後の参賀にも出席する。
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新年恒例の一般参賀が2日、皇居で天皇、皇后両陛下と皇族方が出席して行われ、快晴の中、正午現在で約5万2000人（皇宮警察調べ）が訪れた。
宮殿・長和殿のベランダに立った天皇陛下は「厳しい経済情勢の中にあって苦労多く新年を迎えている人々が多いのではないかと案じていますが、この年が国民にとり少しでも良い年になるよう願っています」とあいさつし、集まった参賀者に手を振って応えられた。
陛下の体調を考慮し、参賀は例年より2回少ない5回となり、代わりに午後は記帳を受け付ける。
昨年は午前の3回に出席した皇太子妃雅子さまは、6年ぶりに午後の参賀にも出席する。
バンカメ、メリルの買収完了
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【ニューヨーク1日時事】米銀大手バンク・オブ・アメリカ（バンカメ）は1日、米証券大手メリルリンチの買収を同日完了したと発表した。これにより、米国最大の民間金融機関が誕生した。
バンカメは、メリルとの統合で資産管理業務や投資銀行業務のほか、国際的な機能が大幅に強化され、最高の金融サービスを提供できるとしている。
その一方でバンカメは、先月11日、向こう3年間に従業員を3万－3万5000人削減する計画を発表。重複事業のリストラを進める意向を明らかにしている。
【関連ニュース】
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バンカメは、メリルとの統合で資産管理業務や投資銀行業務のほか、国際的な機能が大幅に強化され、最高の金融サービスを提供できるとしている。
その一方でバンカメは、先月11日、向こう3年間に従業員を3万－3万5000人削減する計画を発表。重複事業のリストラを進める意向を明らかにしている。
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